Peugeot 508 1.6 e-HDI Start&Stop Active Auto6R 114hp (2011 – 2012) Kronik arızaları ve kullanıcı yorumları
Soru
- DPF (Dizel Partikül Filtresi) tıkanması: Bu motorun küçük hacmi ve şehir içi kullanımına sıklıkla maruz kalması nedeniyle DPF’nin sık sık tıkanması ve bunun sonucunda da performans düşüşü, uyarı lambası yanması ve pahalı temizlik/değişim masrafları yaşanabilir.
- EGR (Exhaust Gas Recirculation) valfi sorunları: EGR valfinde karbon birikimi, arızalanma ve motorun düzensiz çalışmasına, performans düşüşüne ve emisyon sorunlarına yol açabilir. Temizliği veya değişimi gerekebilir.
- Turboşarjör sorunları: Uzun süreli kullanımda turboşarjörde yağ kaçağı veya arıza yaşanabilir. Bu durum, performans düşüşüne, yağ tüketiminin artmasına ve ciddi motor hasarlarına yol açabilir.
- Start&Stop sistemi sorunları: Start&Stop sisteminin sık sık arızalanması, beklenmedik durma veya çalıştırılmama sorunları yaşanabilir. Bu genellikle batarya, marş motoru veya sistemin yazılımında kaynaklanabilir.
- Vites kutusu (Auto6R) sorunları: Bu otomatik şanzıman bazı kullanıcılar tarafından vites geçişlerinde sertlik, gecikme veya aralıklı sorunlar yaşattığı bildirilmiştir. Yağ değişimi ve bakımın düzenli yapılması önerilir.
- Elektriksel arızalar: 2011-2012 model araçlarda bazı elektriksel aksaklıklar (örneğin, merkezi kilit, camlar, klima kontrolü) yaşanabilir. Bu genellikle kablolama veya kontrol ünitelerindeki sorunlardan kaynaklanır.
- Yakıt enjektörleri: Uzun süreli kullanımda yakıt enjektörlerinde tıkanma veya arıza görülebilir. Bu durum, yakıt tüketimini artırabilir, motorun düzensiz çalışmasına neden olabilir ve emisyon değerlerini etkileyebilir.
- Suspansiyon sorunları: Bazı kullanıcılar süspansiyonda gıcırtı veya vuruntu gibi sesler bildirmiştir. Bu, amortisörler veya diğer süspansiyon parçalarındaki aşınmadan kaynaklanabilir.
Bir cevap bırakın