Opel Insignia 2.0 CDTI Sport Manuel 160hp (2009 – 2010) Kronik arızaları ve kullanıcı yorumları
Soru
- DPF (Dizel Partikül Filtresi) tıkanmaları: Sık şehir içi kullanımda ve kısa mesafelerde sık sık DPF tıkanmaları yaşanabilir. Bu durum, performans kaybına, motor arıza lambasının yanmasına ve pahalı bir temizlik veya değiştirme işlemine yol açabilir.
- Turbo sorunları: 2.0 CDTI motorlarda turbo şarjör arızaları bildirilmiştir. Yağ sızıntıları, turbo’nun erken aşınmasına ve performans kaybına neden olabilir. Tamir veya değişim maliyeti yüksektir.
- EGR (Egzoz Gazı Geri Dönüşüm) valfi sorunları: EGR valfi tıkanabilir veya arızalanabilir. Bu durum, motor performansında düşüşe, yakıt tüketiminde artışa ve egzoz emisyonlarında yükselmeye yol açar.
- Devirdaim pompası arızaları: Soğutma sisteminde yer alan devirdaim pompasının arızalanması, motorun aşırı ısınmasına ve ciddi hasarlara neden olabilir.
- DMF (Çift Kütleli Volan) sorunları: Özellikle yüksek kilometrelerde DMF’nin arızalanması, titreşimlere, anormal seslere ve pahalı bir tamire yol açabilir.
- Yakıt enjektör sorunları: Yakıt enjektörlerinde tıkanma veya arıza, motor performansında düşüşe, yakıt tüketiminde artışa ve siyah duman atmaya neden olabilir.
- Vites kutusunda sorunlar (Manuel şanzıman): Bazı kullanıcılar vites geçişlerinde zorluk çektiklerinden ve şanzımanda anormal sesler duyduklarından bahsetmiştir.
- Elektriksel sorunlar: Bazı araçlarda elektriksel arızalar, elektronik sistemlerin çalışmamasına veya gösterge panelinde arızalı göstergelerin yanmasına neden olabilir.
- Suspansiyon sorunları: Bazı kullanıcılar, özellikle kötü yollarda sürüş esnasında, süspansiyon sisteminde gıcırtı veya vuru seslerinden şikayet etmiştir.
Bir cevap bırakın