Seat Leon 1.6 TDI Copa Plus DSG 105hp (2012 – 2013) Kronik arızaları ve kullanıcı yorumları
Soru
- DSG Şanzıman Sorunları: Vites geçişlerinde sertlikler, takılmalar, titremeler ve hatta ani vites atlamaları sıkça rapor edilmiştir. DSG şanzımanın erken aşınması ve onarım maliyetlerinin yüksek olması önemli bir sorun teşkil etmektedir. Bazı durumlarda şanzımanın tamamen değiştirilmesi gerekebilir.
- DPF (Dizel Partikül Filtresi) Tıkanmaları: Kısa mesafeli kullanımlar ve şehir içi trafiğinde sıkışmalar nedeniyle DPF’nin sık sık tıkanması ve arıza lambasının yanması yaygın bir sorundur. DPF temizliği veya yenisiyle değiştirilmesi yüksek maliyetlere yol açabilir.
- Turbo Şarjör Sorunları: 1.6 TDI motorlarda turbo şarjör arızaları da rapor edilmiştir. Yağ kaçakları, turbo aşınması ve performans düşüklüğü gibi sorunlara neden olabilir.
- Emiş Manifoldudaki Kelebek Mekanizması Sorunları: Emiş manifoldundaki kelebek mekanizmasının arızalanması, motorun çalışmasında düzensizliklere, performans düşüklüğüne ve arıza lambasının yanmasına yol açabilir.
- Klima Sistemi Sorunları: Klima kompresörü arızaları ve soğutma performansında düşüşler yaşanabilir.
- Elektrik Sistemi Arızaları: Bazı araçlarda çeşitli elektriksel sorunlar, örneğin merkezi kilit sisteminde arızalar, gösterge paneli hataları veya elektronik donanımların çalışmaması gibi durumlar rapor edilmiştir.
- Süspansiyon Sistemi Sorunları: Amortisör ve salıncaklar gibi süspansiyon parçalarında aşınma ve yıpranma nedeniyle sürüş konforunda düşüş yaşanabilir.
- Yağ Kaçakları: Motorun çeşitli yerlerinden yağ kaçakları görülebilir.
Bir cevap bırakın