Hyundai i20 Troy 1.4 CRDI Prime Manuel 90hp (2010 – 2012) Kronik arızaları ve kullanıcı yorumları
Soru
- DPF (Dizel Partikül Filtresi) tıkanıklığı: Bu motorlarda DPF’nin ömrü, kısa mesafeli kullanımlar ve düşük devirlerde çalıştırılma nedeniyle sık sık sorun çıkarabiliyor. Tıkanma, performans düşüklüğü, motor arıza ışığı ve yüksek onarım maliyetlerine yol açabiliyor.
- Turbo şarjör sorunları: Yağ kaçakları veya aşınma nedeniyle turbo şarjör arızaları görülebiliyor. Bu durum, performans kaybına, egzozdan yağ dumanına ve ciddi motor hasarına neden olabiliyor.
- Debimetre arızası: Hava debimetresinin arızalanması, yakıt tüketiminde artışa, motorun düzensiz çalışmasına ve performans düşüklüğüne yol açabiliyor.
- EGR (Egzoz Gazı Geri Dönüş) valfi sorunları: EGR valfinin tıkanması veya arızalanması, motor performansını düşürüyor, yakıt tüketimini artırıyor ve egzoz emisyonlarını yükseltiyor.
- Vites kutusunda sorunlar: Bazı kullanıcılar, özellikle uzun süreli kullanımlarda vites geçişlerinde zorluk çektiğini ve vites kutusunda gürültü oluştuğunu bildiriyor.
- Klima sistemi arızaları: Klima sisteminde soğutma performansı düşüklüğü veya arızalar yaşanabiliyor.
- Elektriksel sorunlar: Bazı araçlarda, özellikle elektrikli donanımlarda arızalar veya kesintiler yaşanabiliyor. Bu sorunlar genellikle belirsiz ve arıza tespiti zor olabiliyor.
- Fren sistemi sorunları: Bazı durumlarda fren balatalarının aşınma hızı beklenenden fazla olabiliyor veya fren sisteminde gürültü oluşabiliyor.
- Süspansiyon sisteminde sorunlar: Yüksek hızlarda veya bozuk yollarda sürüş esnasında süspansiyondan gelen sesler veya sarsıntılar yaşanabiliyor.
- Paslanma: Özellikle şasi ve gövde altında paslanma oluşumu yaşanabilir, özellikle tuzlu iklimlerde bu durum daha sık gözlemlenir.
Bir cevap bırakın