Hyundai i20 Troy 1.4 CRDI Team Manuel 75hp (2011 – 2012) Kronik arızaları ve kullanıcı yorumları
Soru
- DPF (Dizel Partikül Filtresi) tıkanıklığı: Bu motorlarda sık karşılaşılan bir problemdir. Kısa mesafeli kullanımlar ve şehir içi trafiği, DPF’nin hızlı bir şekilde tıkanmasına yol açar. Tıkanma durumunda, performans düşüklüğü, motor uyarı ışığının yanması ve hatta motorun hasar görmesi gibi sonuçlar ortaya çıkabilir.
- Turbo şarjör sorunları: Yağ sızıntıları, aşırı yüklenmeden kaynaklanan hasarlar ve turbo’nun erken yıpranması gibi sorunlar bildirilmiştir. Özellikle düzensiz bakım ve yüksek devirlerde uzun süreli çalışma bu sorunları tetikleyebilir.
- Vites kutusunda sorunlar: Özellikle 75 hp versiyonunda vites geçişlerinde sertlikler, viteslerin geç takılması veya vites kutusunda anormal sesler rapor edilmiştir. Bu sorunlar, genellikle vites kutusundaki yağın zamanında değiştirilmemesinden veya aşırı yüklenmeden kaynaklanır.
- EGR (Egzoz Gazı Geri Dönüş) valfi sorunları: EGR valfi tıkanıklığı veya arızaları, motor performansında düşüşlere, yakıt tüketiminde artışlara ve motor uyarı ışığının yanmasına yol açabilir. Düzenli bakım ve temizlik bu sorunun önlenmesine yardımcı olabilir.
- Debimetre arızaları: Hava debimetresinin arızalanması, yakıt tüketimini artırır, motor performansını düşürür ve egzoz emisyonlarını etkiler. Arızalı bir debimetre, motorun yanlış hava-yakıt karışımıyla çalışmasına neden olur.
- Elektriksel arızalar: Bazı kullanıcılar, çeşitli elektriksel sorunlardan, örneğin; cam otomasyon sistemlerinde, merkezi kilit sisteminde veya diğer elektrikli bileşenlerde arızalardan bahsetmiştir.
- Süspansiyon sorunları: Bazı i20 modellerinde, özellikle bozuk yollarda sürüşten sonra, süspansiyon sisteminde sesler ve rahatsızlıklar bildirilmiştir.
- Klima sistemi sorunları: Klima sisteminde soğutma performansının düşmesi veya klima kompresöründe arızalar yaşanabilir.
Bir cevap bırakın