Peugeot 208 1.6
Soru
- DPF (Dizel Partikül Filtresi) tıkanmaları: Özellikle şehir içi kullanımlarda sıklıkla karşılaşılan bir problem. Regenerasyon işlemlerinin yetersiz kalması veya başarısız olması, DPF’nin tıkanmasına ve performans düşüklüğüne, hatta araç arızasına yol açabiliyor. Yüksek maliyetli bir tamir veya değişim gerektirebilir.
- EGR (Egzoz Gazı Geri Dönüş) valfi sorunları: EGR valfinin tıkanması veya arızalanması, motor performansında düşüşe, egzoz emisyonlarında artışa ve yakıt tüketiminde yükselmeye neden olabilir. Temizleme veya değiştirme işlemi gerekebilir.
- Turbo şarjör sorunları: 1.6 e-HDI motorlarda turbo şarjör arızaları nadir olmasa da, özellikle yanlış kullanım veya bakım eksikliği durumunda ortaya çıkabilir. Yağ kaçağı, aşınma veya hasar, ciddi motor hasarlarına yol açabilir.
- Vites kutusu (otomatik şanzıman) sorunları: 6 ileri otomatik şanzımanlarda, özellikle yüksek kilometrelerde vites geçişlerinde sertlikler, takılmalar veya vites atma sorunları yaşanabilir. Bu durumun giderimi oldukça maliyetli olabilir.
- Yakıt enjektör sorunları: Yakıt enjektörlerinin tıkanması veya arızalanması, motor performansında düşüşe, düzensiz çalışmaya ve yakıt tüketiminde artışa yol açar. Enjektörlerin temizlenmesi veya değiştirilmesi gerekebilir.
- Klima sistemi sorunları: Klima kompresörü arızası, soğutucu gaz kaçağı gibi sorunlar görülebilir. Özellikle yaz aylarında konforu önemli ölçüde etkiler.
- Elektriksel arızalar: Start&Stop sistemiyle ilgili sorunlar, elektronik donanımlarda arızalar veya sensör hataları gibi çeşitli elektriksel sorunlar yaşanabilir.
- Suspansiyon sistemi sorunları: Yüksek kilometreli araçlarda amortisörler ve diğer süspansiyon parçalarında aşınma ve yıpranma görülebilir. Bu durum sürüş konforunu olumsuz etkiler.
Bir cevap bırakın