Peugeot 2008 1.6 e-HDI Start&Stop Allure Manuel 93hp Makyajlı (2016 – 2018) Kronik arızaları ve kullanıcı yorumları
Soru
- DPF (Dizel Partikül Filtresi) tıkanıklığı: e-HDI motorlardaki DPF’ler, özellikle şehir içi kullanımda sık sık tıkanabilir. Bu durum performans kaybına, motor arızasına ve pahalı bir temizlik veya değiştirme işlemine yol açabilir. Regenerasyon işleminin yetersiz kalması da sık rastlanan bir problemdir.
- EGR (Egzoz Gazı Geri Dönüşümü) valfi arızası: EGR valfi, egzoz gazlarını tekrar motora yönlendirerek emisyonları azaltır. Ancak, zamanla kirlenerek arızalanabilir. Arıza durumunda motor performansında düşüş, dengesiz çalışma ve emisyon sorunları ortaya çıkabilir.
- Turbo şarjör sorunları: 1.6 e-HDI motorlarda kullanılan turbo şarjörler, zamanla aşınabilir veya arızalanabilir. Yağ kaçakları, turbo arızası ve performans kaybına neden olabilir.
- Vites kutusu sorunları (manuel): Manuel şanzımanlarda, vites geçişlerinde sorunlar, debriyaj sorunları ve vites kutusunda aşınma yaşanabilir. Özellikle yüksek kilometreli araçlarda bu sorun daha sık görülebilir.
- Partikül filtresi sensörü arızası: DPF’nin durumunu izleyen sensörlerin arızalanması, motor kontrol ünitesinin (ECU) yanlış bilgiler almasına ve hatalı çalışmasına neden olabilir. Bu durum, motor performansını olumsuz etkiler ve hata kodları verebilir.
- Yakıt enjektör sorunları: Yakıt enjektörlerinin tıkanması veya arızalanması, motorun dengesiz çalışmasına, performans kaybına ve yakıt tüketiminin artmasına neden olabilir.
- Elektriksel sorunlar: Start&Stop sistemi, çeşitli elektriksel bileşenler içerir ve zamanla bu bileşenlerde arızalar yaşanabilir. Bunlara ek olarak, genel elektriksel aksaklıklar da görülebilir.
- Klima sistemi sorunları: Klima kompresörü veya diğer klima bileşenlerinde arızalar yaşanabilir, soğutma performansında düşüşe neden olabilir.
- Süspansiyon sorunları: Yüksek kilometrelerde amortisörler ve diğer süspansiyon parçaları aşınabilir, sürüş konforunu ve güvenliğini olumsuz etkiler.
Bir cevap bırakın