BMW 3 Serisi 318d Premium Otomatik 143hp (2008 – 2009) Kronik arızaları ve kullanıcı yorumları
Soru
- DPF (Dizel Partikül Filtresi) tıkanması: Bu motorlarda sık karşılaşılan bir sorundur. Uzun süre düşük devirde kullanım veya kısa mesafeli yolculuklar DPF’nin tıkanmasına yol açar ve pahalı bir temizlik veya değiştirme gerektirebilir. Regenerasyon süreçlerinde sorunlar da yaşanabilir.
- Turbo sorunları: Yağ sızıntıları, aşınma ve yıpranma veya yağ beslemesindeki sorunlar nedeniyle turbo şarjör arızaları görülebilir. Bu, performans kaybına ve yüksek onarım maliyetlerine neden olur.
- EGR (Egzoz Gazı Geri Dönüş) valfi arızaları: EGR valfinin tıkanması veya arızalanması motor performansını düşürür, yakıt tüketimini artırır ve emisyon değerlerinde yükselmeye neden olabilir.
- Enjektör sorunları: Dizel enjektörler zamanla tıkanabilir veya arızalanabilir. Bu da güç kaybı, düzensiz rölanti ve yüksek yakıt tüketimi gibi sorunlara yol açar. Onarımı oldukça pahalı olabilir.
- Vites kutusu sorunları: Otomatik şanzımanlarda özellikle vites geçişlerinde sertlikler, takılmalar veya vites atma sorunları yaşanabilir. Yağ sızıntıları da sık rastlanan bir problemdir.
- Elektriksel sorunlar: Yaşına bağlı olarak çeşitli elektriksel arızalar ortaya çıkabilir. Bunlar, sensör arızaları, klima kontrol sistemi sorunları veya çeşitli gösterge ışıklarıyla ilgili problemler olabilir.
- Süspansiyon sorunları: Ön ve arka süspansiyon bileşenlerinde aşınma ve yıpranma zamanla sorunlara yol açabilir. Sesler, sarsıntılar ve yol tutuşunda bozulmalar görülebilir.
- Klima sistemi sorunları: Klima kompresörü, soğutucu gaz kaçakları veya elektronik kontrol üniteleri ile ilgili arızalar olabilir.
Bir cevap bırakın