BMW 5 Serisi 525d xDrive M Sport Otomatik 218hp (2011 – 2016) Kronik arızaları ve kullanıcı yorumları
Soru
- Düz şanzıman sorunları: Özellikle düşük kilometrelerde bile, şanzıman titreşimleri, sert vites geçişleri ve hatta tam arıza yaşanabilir. Bu genellikle şanzıman kontrol ünitesindeki (TCM) arızalar veya valf gövdesindeki sorunlardan kaynaklanır. Tamir maliyetleri oldukça yüksek olabilir.
- Dizel partikül filtresi (DPF) tıkanması: Kısa mesafeli kullanımlar veya şehiriçi sürüş alışkanlıkları DPF’nin tıkanmasına yol açabilir. Tıkanmış DPF, performans kaybına, motor arızasına ve pahalı onarımlara neden olur. Regenerasyon işlemlerinin başarısız olması da sık görülen bir durumdur.
- Turboşarjör sorunları: Turboşarjörün yağ sızdırması veya arızalanması, performans düşüklüğüne ve motor hasarına yol açabilir. Turboşarjörün onarımı veya değiştirilmesi maliyetli bir işlemdir.
- Enjektör sorunları: Dizel enjektörlerinin arızalanması, yakıt tüketiminde artışa, güç kaybına ve siyah duman çıkışına neden olabilir. Enjektörlerin tamiri veya değiştirilmesi pahalı bir işlemdir.
- Su pompası arızaları: Su pompası arızası motorun aşırı ısınmasına ve ciddi hasarlara yol açabilir. Önleyici bakım ile bu sorun önlenebilir.
- Elektriksel sorunlar: İletişim sistemlerinde, merkezi kilit sisteminde ve diğer elektronik ekipmanlarda arızalar görülebilir. Bu sorunlar genellikle pahalı bir teşhis ve onarım gerektirir.
- Vites kolu titreşimleri: Bazı kullanıcılar vites kolunda belirgin titreşimlerden şikayet etmişlerdir. Bunun nedeni tam olarak belirlenmemiş olmakla birlikte, şanzıman veya motor bağlantılı bir problemden kaynaklanıyor olabilir.
- Yakıt tüketimi: Beklenenden yüksek yakıt tüketimi şikayetleri mevcuttur. Bu durum genellikle diğer mekanik sorunlarla ilişkilidir.
- Egzoz gazı emisyon sensörü sorunları: Bu sensörlerin arızalanması motor kontrol ünitesini (ECU) etkileyerek performans kaybına ve emisyon testlerinde başarısızlığa yol açabilir.
Bir cevap bırakın