Peugeot 508 1.6 HDI Active Manuel 114hp (2011 – 2012) Kronik arızaları ve kullanıcı yorumları
Soru
- DPF (Dizel Partikül Filtresi) tıkanması: Bu motorlarda DPF problemleri oldukça yaygındır. Kısa mesafeli kullanımlar, şehir içi sürüş ve düşük devirlerde uzun süre çalıştırma, DPF’nin hızla tıkanmasına yol açar. Tıkanma, performans düşüşü, motor arızası uyarı ışığı ve pahalı bir temizleme/değiştirme işlemi gerektirir.
- Turbo sorunları: 1.6 HDI motorlarda turboşarjörün yağlanmasıyla ilgili sorunlar görülebilir. Yağ kaçakları veya yetersiz yağlama, turbonun erken yıpranmasına ve arızalanmasına neden olur. Bu durum pahalı bir tamir gerektirir.
- EGR (Egzoz Gazı Geri Dönüş) valfi arızası: EGR valfi zamanla karbonlaşarak tıkanabilir veya arızalanabilir. Bu durum motor performansında düşüşe, siyah duman atmaya ve motor arızası uyarı ışığına yol açar.
- Debimetre arızası: Hava debimetresinin arızalanması, yakıt tüketiminde artışa, motor performansında düşüşe ve egzoz emisyonlarında artışa neden olabilir.
- Vites kutusunda sorunlar: Manuel şanzımanlarda vites geçişlerinde zorluk veya viteslerin atması gibi sorunlar yaşanabilir. Bu genellikle debriyaj sistemindeki sorunlardan kaynaklanır.
- Klima sistemi sorunları: Klima kompresörü veya diğer klima sistemi bileşenlerinde arızalar görülebilir. Bu durum klimanın yeterince soğutmaması veya hiç soğutmamasıyla sonuçlanır.
- Elektriksel arızalar: Bazı araçlarda elektriksel arızalar, özellikle de kapı kilitleri, camlar ve merkezi kilit sistemi gibi alanlarda sorunlara yol açabilir.
- Süspansiyon sorunları: Zamanla süspansiyon parçalarında aşınma ve yıpranma görülebilir. Bu durum sürüş konforunu olumsuz etkiler ve seslere yol açabilir.
- Fren sistemi sorunları: Fren diskleri ve balatalarının zamanla aşınması ve değiştirilmesi gerekebilir. Fren sisteminde herhangi bir sorun, güvenliği tehlikeye atabilir.
Bir cevap bırakın