Mercedes-Benz E 220 CDI Start Otomatik 170hp (2010 – 2012) Kronik arızaları ve kullanıcı yorumları
Soru
- Dizel Partikül Filtresi (DPF) tıkanıklığı: 2010-2012 yılları arasında üretilen E 220 CDI modellerinde sıkça karşılaşılan bir sorundur. Kısa mesafeli kullanımlar ve şehir içi trafiğinde daha çok ortaya çıkar. DPF’nin temizlenmesi veya değiştirilmesi masraflı bir işlem olabilir.
- Yüksek Basınçlı Yakıt Pompası (HPFP) arızaları: Bu modelde kullanılan HPFP’lerin ömrünün kısa olduğu ve zamanla arıza vererek yakıt beslemesinde sorunlara yol açtığı bildirilmiştir. Arıza durumunda araç çalışmayabilir veya güç kaybı yaşanabilir.
- 7G-TRONIC şanzıman sorunları: 7 ileri otomatik şanzıman, vites geçişlerinde sertlikler, titremeler veya vites atma sorunları yaşayabilir. Bu sorun, şanzıman yağı değişiminin düzenli olarak yapılmamasından kaynaklanabilir veya daha ciddi şanzıman parçalarının tamiri/değiştirilmesini gerektirebilir.
- Elektriksel arızalar: ABS, ESP, park sensörleri gibi elektronik sistemlerde arızalar görülebilir. Bu arızaların teşhisi ve tamiri karmaşık ve masraflı olabilir.
- Turbo şarjör sorunları: Turbo şarjörün yağ kaçırması veya arızalanması durumlarında performans düşüklüğü ve motor hasarına kadar varan sorunlar yaşanabilir.
- Klima sistemi arızaları: Klima kompresörü veya diğer klima sistemi bileşenlerinde arızalar görülebilir. Bu durum özellikle yaz aylarında araç konforunu olumsuz etkiler.
- Egzoz gazı emisyon sistemi sorunları: Emisyon sistemi sensörlerinde veya katalitik konvertörde arızalar, emisyon testlerinden geçilememesine ve araç performansının düşmesine yol açabilir.
- Motor yağ sızıntıları: Motorun çeşitli bölgelerinden yağ sızıntıları görülebilir. Bu sızıntılar motor hasarına ve güvenlik risklerine neden olabilir.
Bir cevap bırakın