Ford Focus 1.6 TDCi DPF Trend Manuel 110hp (2005 – 2008) Kronik arızaları ve kullanıcı yorumları
Soru
- DPF (Dizel Partikül Filtresi) tıkanıklığı: Bu motor ve modelde oldukça yaygın bir sorundur. DPF’nin zamanında temizlenmesi veya değiştirilmesi gereklidir, aksi takdirde performans düşüklüğü, motor arızası ve yüksek onarım maliyetlerine yol açar. Regenerasyon işleminin yetersiz kalması da sıkça yaşanan bir problemdir.
- Turbo şarjör sorunları: Yağ kaçakları, yağ besleme problemleri veya aşınma nedeniyle turbo şarjörün erken arızalanması sık görülür. Bu durum, performans kaybına, aşırı duman çıkışına ve motor hasarına sebep olabilir.
- Çift kütleli volan (DMF) arızası: DMF’nin erken aşınması ve arızalanması, özellikle düşük devirlerde titreşim ve gürültüye neden olur. Değiştirilmesi oldukça maliyetli bir işlemdir.
- Debimetre arızası: Hava debimetresinin arızalanması, motorun güç kaybına, yakıt tüketiminin artmasına ve egzoz emisyonlarında artışa yol açabilir.
- EGR valfi sorunları: EGR valfinin tıkanması veya arızalanması, motor performansını düşürür, yakıt tüketimini artırır ve egzoz emisyonlarında artışa neden olur.
- Enjektör sorunları: Enjektörlerin tıkanması veya arızalanması, motorun düzensiz çalışmasına, güç kaybına ve yakıt tüketiminin artmasına sebep olabilir.
- Klima kompresörü arızası: Klima sisteminin düzgün çalışmasını engelleyen kompresör arızaları zaman zaman karşılaşılan bir sorundur.
- Vites kutusunda sorunlar: Vites geçişlerinde zorlanma veya vites atma problemleri yaşanabilir.
- Süspansiyon sistemi sorunları: Özellikle amortisörler ve rot başlıklarında erken aşınma ve arıza görülebilir.
- Elektriksel arızalar: Bazı araçlarda çeşitli elektriksel aksamlarla ilgili sorunlar yaşanabilir. Bu sorunlar genellikle arıza tespiti ve onarımı zor olabilir.
Bir cevap bırakın