BMW R 1200 GS Adventure Kronik arızaları ve kullanıcı yorumları
Soru
- Krank mili yatakları: Yüksek kilometrelerde krank mili yataklarının erken aşınması ve arızalanması sıkça rapor edilmiştir. Bu, pahalı bir onarım gerektirir ve genellikle motorun komple değişimini gerektirir. Bazı durumlarda, önceden belirti vermeden ani arıza yaşanabilir.
- Karbüratör veya Yakıt Enjeksiyon Sistemi: Yakıt beslemesinde düzensizlikler, özellikle soğuk çalıştırma sorunları ve performans düşüklüğü şeklinde ortaya çıkabilir. Bu, yakıt enjektörlerinin tıkanması veya yakıt pompasındaki arızalarla ilgili olabilir.
- Valf ayarı: Valf ayarı zamanlaması ile ilgili sorunlar performans kaybına ve motor gürültüsüne yol açabilir. Düzenli bakım ve zamanında ayarlama gereklidir.
- Final tahrik dişlisi: Yüksek kilometrelerde final tahrik dişlisinin aşınması ve gürültü yapması sık rastlanan bir sorundur. Bu durum, maliyetli bir onarım veya değişim gerektirir.
- Elektriksel sorunlar: ABS, ABS sensörleri, hız sensörü gibi elektriksel bileşenlerde arızalar yaşanabilir. Bu sorunlar, arızalı kablo demeti veya elektronik kontrol ünitelerindeki (ECU) sorunlardan kaynaklanabilir.
- Soğutma sistemi: Su kaçağı ve soğutma sıvısı kaybı sorunları rapor edilmiştir. Bu durum, motor aşırı ısınmasına ve ciddi hasarlara yol açabilir.
- Telelever ön süspansiyon sistemi: Telelever sistemi, bazı kullanıcılar tarafından karmaşık ve pahalı onarımlar gerektiren bir sistem olarak değerlendirilmektedir. Aşınma ve yıpranmaya bağlı sorunlar yaşanabilir.
- Paralever arka süspansiyon sistemi: Paralever sistemi de zamanla aşınma ve yıpranmaya maruz kalabilir. Bu durum, özellikle yüksek kilometrelerde, bakım ve onarım masraflarını artırabilir.
- Yağ sızıntıları: Motor, şanzıman ve diğer bileşenlerde yağ sızıntıları sıklıkla karşılaşılan sorunlardır. Bu durum, düzenli yağ kontrolü ve bakımını gerektirir.
- Aks ve rotlar: Uzun süreli kullanımda, aks ve rotlarda aşınma ve yıpranma görülebilir. Bu durum, sürüş güvenliğini etkileyebilir.
Bir cevap bırakın