BMW 3 Serisi 316i Otomatik 136hp (2012 – 2016) Kronik arızaları ve kullanıcı yorumları
Soru
- Motor Yağı Tüketimi: 2012-2016 yılları arasında üretilen 316i modellerinde, özellikle yüksek kilometrelerde, aşırı motor yağı tüketimi sıkça rapor edilmiştir. Bu durum, piston halkalarındaki aşınma veya yağ keçelerindeki sızıntılardan kaynaklanabilir.
- Valvetrain Sorunları: Bazı kullanıcılar, valf mekanizmasıyla ilgili sorunlar yaşadıklarını bildirmiştir. Bu sorunlar, valf takozlarının aşınması, valf titreşimleri veya hidrolik takoz arızaları gibi çeşitli sebeplerden kaynaklanabilir, ve genellikle motor seslerinde anormalliklere yol açar.
- Otomatik Şanzıman Sorunları: Otomatik şanzımanlarda vites geçişlerinde sertlikler, gecikmeler veya titremeler yaşanabilir. Bu sorunlar, şanzıman yağı seviyesindeki düşüklükten, şanzıman kontrol ünitesindeki arızadan veya şanzıman içindeki mekanik sorunlardan kaynaklanabilir.
- Turbo Şarj Sorunları: Turboşarjlı motorlarda, turboşarjın arızalanması veya performans kaybı yaşanması olasıdır. Bu, turboşarjın aşırı ısınmasından, yağlama problemlerinden veya turboşarjın mekanik parçalarında oluşan arızalardan kaynaklanabilir.
- Elektrik Sistemi Arızaları: 3 Serisi modellerinde, özellikle yüksek kilometrelerde, elektrik sistemlerinde çeşitli arızalar görülebilir. Bunlar, merkezi kilit sisteminde sorunlar, elektronik kontrol ünitelerinde arızalar veya aydınlatma sisteminde sorunlar olabilir.
- Süspansiyon Sorunları: Ön ve arka süspansiyonlarda aşınma ve yıpranma nedeniyle, sürüş konforunda düşüş, sesler veya titreşimler yaşanabilir. Amortisörler, rot kolları veya burçlarda arızalar görülebilir.
- Direksiyon Sistemi Sorunları: Direksiyon sisteminde oluşan arızalar, direksiyonun ağırlaşmasına, boşluk oluşmasına veya direksiyon simidinden gelen seslere neden olabilir. Bu sorunlar, direksiyon kutusu veya direksiyon hidroliği ile ilgili sorunlardan kaynaklanabilir.
- Klima Sistemi Sorunları: Klima sisteminde soğutma performansında düşüş veya soğutucunun sızdırması gibi sorunlar yaşanabilir. Bu durum, klima kompresöründe, soğutucu borularında veya klima kontrol ünitesinde arızalardan kaynaklanabilir.
Bir cevap bırakın