BMW 5 Serisi 520d M Sport Otomatik 184hp (2010 – 2013) Kronik arızaları ve kullanıcı yorumları
Soru
- DPF (Dizel Partikül Filtresi) tıkanıklığı: Dizel motorun bir özelliği olan DPF, sık şehir içi kullanımda veya kısa mesafeli yolculuklarda kolayca tıkanabilir. Bu da performans kaybına, motor arızasına ve pahalı bir temizlik/değiştirme işlemine yol açabilir.
- Turbo şarjör sorunları: Yüksek basınç altında çalışan turbo şarjörün yataklarında aşınma, yağ sızıntıları veya arıza yaşanması sık görülen bir problemdir. Bu durum motor performansında düşüşe ve ciddi motor hasarlarına neden olabilir.
- Enjektör sorunları: Dizel enjektörlerinin tıkanması veya arızalanması motorun düzensiz çalışmasına, güç kaybına ve yakıt tüketiminde artışa yol açabilir. Pahalı bir tamir gerektirebilir.
- Vites kutusu sorunları: Otomatik şanzımanlarda özellikle sert vites geçişleri, vites atma sorunları veya ani şanzıman arızaları görülebilir. Bu durum, şanzımanın komple onarımını veya değiştirilmesini gerektirebilir.
- Supap kapağı contası sızıntıları: Yağ sızıntısına neden olarak motor yağ seviyesinin düşmesine ve yağ basıncının azalmasına sebep olabilir. Bu durum, motorun ciddi hasar görmesine yol açabilir.
- Elektriksel sorunlar: İleri teknolojiye sahip olan bu modelde, çeşitli elektriksel aksamlarla ilgili arızalar, örneğin merkezi kilit sisteminde, klima kontrol ünitesinde veya gösterge panelinde sorunlar yaşanabilir.
- Egzoz gazı geri dönüşüm (EGR) valfi sorunları: EGR valfinin tıkanması veya arızalanması motor performansında düşüşe ve emisyon değerlerinde artışa yol açabilir.
- Klima sistemi sorunları: Klima kompresörü arızaları veya soğutucu gaz sızıntıları sık karşılaşılan sorunlardandır.
- Fren sistemi sorunları: Özellikle ABS sensörlerinde veya fren kaliperlerinde sorunlar ortaya çıkabilir.
- Aşınan süspansiyon parçaları: Yüksek performanslı bir araç olduğu için süspansiyon sistemindeki parçalar daha hızlı aşınabilir.
Bir cevap bırakın