Ford C-Max 1.6 TDCi DPF Trend Manuel 110hp (2007 – 2011) Kronik arızaları ve kullanıcı yorumları
Soru
- DPF (Dizel Partikül Filtresi) tıkanıklığı: Bu modelde sıkça karşılaşılan ve oldukça maliyetli bir sorun. DPF’nin erken tıkanması, kısa mesafeli kullanımlar, düşük devirlerde uzun süreli sürüş ve yakıt kalitesiyle yakından ilişkilidir. Tıkanıklığın giderilmesi için pahalı bir temizleme veya değiştirme işlemi gerekebilir.
- Turbo şarjör sorunları: Yağ kaçakları, aşırı yüklenme veya aşınma nedeniyle turbo şarjör arızaları görülebilir. Turbo arızası, performans kaybına ve ciddi motor hasarlarına yol açabilir.
- Devirdaim pompası arızası: Motorun soğuma sisteminde bulunan devirdaim pompasının arızalanması, motorun aşırı ısınmasına ve ciddi hasarlara yol açabilir. Arıza genellikle sızıntı veya motorun yeterince ısınmaması şeklinde kendini gösterir.
- DMF (Çift Kütleli Volan) arızası: Özellikle yüksek kilometreli araçlarda DMF’nin arızalanması, titreşim, gürültü ve vites geçişlerinde zorluk gibi sorunlara neden olabilir. Değiştirilmesi oldukça maliyetli bir işlemdir.
- EGR (Egzoz Gazı Geri Dönüş) valfi sorunları: EGR valfinin tıkanması veya arızalanması, motor performansında düşüş, duman atma ve motorun düzensiz çalışmasına neden olabilir.
- Vites kutusunda sorunlar: Vites geçişlerinde zorluk, vites atlama veya vitesin geçmemesi gibi sorunlar yaşanabilir. Bu genellikle şanzıman yağının yetersizliği veya şanzımanın aşınmasıyla ilişkilidir.
- Elektriksel sorunlar: Bazı araçlarda, klima, merkezi kilit sistemi, elektrikli camlar gibi elektrikli ekipmanlarda arızalar görülebilir. Bu sorunların teşhisi ve onarımı karmaşık olabilir.
- Fren sisteminde sorunlar: Fren balatalarının erken aşınması veya fren disklerinde deformasyon oluşması gibi sorunlar yaşanabilir.
- Süspansiyon sistemi sorunları: Ses çıkarma, aşırı esneme veya sarsıntı gibi sorunlara neden olabilir.
Bir cevap bırakın