Ford Focus 1.6 TDCi DPF Titanium CVT 110hp (2005 – 2008) Kronik arızaları ve kullanıcı yorumları
Soru
- DPF (Dizel Partikül Filtresi) tıkanıklığı: Bu motor ve şanzıman kombinasyonunda sık görülen bir sorundur. Regenerasyon sorunları, sıkışık filtre ve dolayısıyla yüksek onarım maliyetleri ortaya çıkarabilir. Özellikle şehir içi kullanımlarda daha sık yaşanır.
- CVT (Sürekli Değişken Şanzıman) sorunları: CVT şanzımanlar genellikle güvenilirlik konusunda eleştiri alır ve bu modelde de istisna değil. Kayganlık, titreme, ani hızlanma sorunları ve erken aşınma yaşanabilir. Onarımı oldukça pahalı olabilir veya komple şanzıman değişimi gerekebilir.
- Turboşarj sorunları: 1.6 TDCi motorlarında turbo arızaları görülebilir. Yağ kaçakları, turbo aşınması ve performans kaybı gibi sorunlar yaşanabilir. Turbo değişimi maliyetli bir işlemdir.
- Debimetre arızaları: Hava debimetresinin arızalanması motor performansını olumsuz etkiler ve yakıt tüketimini artırır. Arıza ışığı yanabilir ve motor rölanti problemi yaşayabilir.
- EGR (Egzoz Gazı Geri Dönüş) valfi sorunları: EGR valfi tıkanıklığı veya arızası motor performansını düşürebilir ve egzoz emisyonlarını artırabilir. Temizlik veya değişim gerekebilir.
- Enjektör sorunları: Dizel enjektörler zamanla tıkanabilir veya arızalanabilir. Bu durum yakıt tüketimini artırır, motor performansını düşürür ve siyah duman atmaya neden olabilir.
- Klima sistemi sorunları: Klima kompresörü arızaları veya soğutucu gaz kaçakları yaşanabilir. Sıcak havalarda özellikle rahatsız edici olabilir.
- Elektriksel arızalar: Ford Focus modellerinde genel olarak görülebilen elektriksel aksaklıklar bu modelde de mevcut olabilir. Arızalı sensörler, kablolama sorunları ve merkezi kilit gibi sistemlerde sorunlar yaşanabilir.
- Süspansiyon sorunları: Zamanla amortisör ve rot başlarında aşınma ve yıpranma görülebilir. Bu durum sürüş konforunu azaltır ve güvenliği tehlikeye atabilir.
Bir cevap bırakın