Ford Kuga 1.5 TDCI Yeni Titanium Powershift 120hp (2019 – 2019) Kronik arızaları ve kullanıcı yorumları
Soru
- Powershift Şanzıman Problemleri: Bu şanzıman tipi, özellikle düşük devirlerde ve şehir içi kullanımda sert vites geçişleri, titremeler ve çekiş kayıpları ile biliniyor. Vites geçişlerinde gecikmeler ve ani hızlanmalarda tereddüt yaşanması da yaygın şikayetler arasında. Bazı durumlarda şanzıman tamamen arıza verebiliyor ve pahalı bir onarım gerektirebiliyor. Bu, Kuga 1.5 TDCI’larda en yaygın sorunlardan biridir.
- DPF (Dizel Partikül Filtresi) Tıkanması: Kısa mesafeli kullanımlar veya sık sık düşük devirlerde çalışma, DPF’nin tıkanmasına yol açabilir. Tıkanmış DPF, performans düşüklüğü, motor arıza ışığı ve hatta motorun tamamen durmasına neden olabilir. Regenerasyon işlemlerinin yetersiz kalması da sık karşılaşılan bir durumdur.
- EGR (Egzoz Gazı Geri Dönüş) Valfi Arızaları: EGR valfi, egzoz gazının bir kısmını silindire geri göndererek emisyonları azaltmaya yardımcı olur. Ancak, bu valf zamanla kirlenebilir ve arızalanabilir. Arızalı bir EGR valfi, motor performansında düşüşe, yakıt tüketiminde artışa ve motor arıza ışığının yanmasına neden olabilir.
- Turbo Şarjör Sorunları: Turbo şarjör, özellikle yüksek kilometrelerde veya yanlış kullanımlarda arızalanabilir. Yağ kaçakları, vızıldama sesleri ve performans düşüklüğü, turbo şarjör sorunlarının belirtileri arasındadır.
- Elektriksel Arızalar: Bazı kullanıcılar, çeşitli elektriksel arızalarla karşılaştıklarını bildirmiştir. Bunlar, gösterge panelindeki uyarı lambalarının yanlış çalışmasından, bilgi-eğlence sisteminin sorunlarına kadar değişebilir. Özellikle yazılım güncellemeleri ile ilgili sorunlar yaşanabilir.
- Fren Sistemi Gürültüleri: Bazı araçlarda, frenleme sırasında gürültüler yaşanabileceği rapor edilmiştir.
- Süspansiyon Sesleri: Bazı kullanıcılar, özellikle bozuk yollarda sürüş sırasında süspansiyon sisteminden gelen seslerden şikayet etmişlerdir.
Bir cevap bırakın