Peugeot 508 1.6 e-HDI Start&Stop Allure Auto6R 114hp (2011 – 2012) Kronik arızaları ve kullanıcı yorumları
Soru
- DPF (Dizel Partikül Filtresi) tıkanıklığı: Bu motorlarda DPF problemleri sıklıkla karşılaşılan bir sorundur. Kısa mesafeli kullanımlar ve şehir içi trafiği DPF’nin tıkanmasına neden olabilir. Tıkanma durumunda yüksek maliyetli temizleme veya değişim gerekebilir.
- EGR (Egzoz Gazı Geri Dönüş) valfi sorunları: EGR valfinin arızalanması, motor performansında düşüş, yakıt tüketiminde artış ve egzoz emisyonlarında yükselmeye yol açabilir. Arızalı EGR valfi genellikle temizlenerek veya değiştirilerek onarılabilir.
- Turbo şarjör problemleri: 1.6 e-HDI motorlarda turbo şarjör arızaları da görülebilir. Yağ kaçağı, aşınma veya hasar nedeniyle turbo şarjörün performansı düşebilir veya tamamen arızalanabilir. Onarımı genellikle pahalıdır.
- Yakıt enjektör sorunları: Yakıt enjektörlerinin tıkanması veya arızalanması motor performansını olumsuz etkiler, yakıt tüketimini artırır ve egzoz emisyonlarını yükseltir. Enjektörlerin temizlenmesi veya değiştirilmesi gerekebilir.
- Vites kutusu (otomatik şanzıman) sorunları: 6 ileri otomatik şanzımanlarda vites geçişlerinde sorunlar, sarsıntılar veya viteslerin geç takılması gibi şikayetler görülebilir. Bu durum zamanla daha ciddi sorunlara yol açabilir ve onarımı pahalı olabilir.
- Start&Stop sistemi arızaları: Start&Stop sisteminin arızalanması, motorun beklenmedik şekilde durmaması veya çalıştırılmaması gibi sorunlara neden olabilir. Bu sistemin elektronik bileşenleri arızaya açık olabilir.
- Elektriksel sorunlar: 2011-2012 model yılı araçlarında çeşitli elektriksel arızalar görülebilir. Bu arızalar genellikle sensör, kablo demeti veya kontrol ünitelerindeki sorunlardan kaynaklanabilir.
- Suspansyon parçalarında aşınma ve yıpranma: Kullanım süresi ve yol şartlarına bağlı olarak, amortisörler, rot başları, salıncaklar gibi süspansiyon parçalarında aşınma ve yıpranma görülebilir. Bu durum sürüş konforunu etkiler.
Bir cevap bırakın