Fiat Bravo 1.6 MultiJet Active Manuel 105hp (2008 – 2010) Kronik arızaları ve kullanıcı yorumları
Soru
- DPF (Dizel Partikül Filtresi) tıkanıklığı: Bu motorlarda DPF problemleri sıkça görülür. Kısa mesafeli kullanımlar ve şehir içi trafiği, DPF’nin düzenli olarak yenilenmesini engeller ve tıkanıklığa yol açar. Bu da performans kaybına, motor arızasına ve pahalı onarımlara neden olabilir.
- Turbo şarjör sorunları: Turbo şarjörün yağ sızdırması veya arızalanması yaygın bir sorundur. Yağ sızdırması motor yağının tüketimini artırırken, arızalanması ise ciddi motor hasarına yol açabilir.
- EGR (Egzoz Gazı Geri Dönüş) valfi arızaları: EGR valfi tıkanabilir veya arızalanabilir, bu da motor performansında düşüşe, egzoz emisyonlarında artışa ve motorun düzensiz çalışmasına neden olur.
- Debimetre arızaları: Hava debimetresinin arızalanması, yakıt karışımının bozulmasına ve motor performansının düşmesine yol açar. Ayrıca yakıt tüketimini artırabilir.
- Vites kutusunda sorunlar: Özellikle yüksek kilometreli araçlarda vites geçişlerinde zorlanma veya vites atma problemleri görülebilir. Bu, vites kutusunun iç parçalarının aşınması veya yağ kaçaklarıyla ilgili olabilir.
- Klima sistemi arızaları: Klima kompresörü veya diğer klima sistemi parçalarında arızalar görülebilir, bu da klimanın yeterince soğutmamasına veya hiç çalışmamasına neden olabilir.
- Elektriksel sorunlar: Bazı araçlarda elektriksel aksamda arızalar görülebilir. Bu, gösterge panelindeki uyarı lambalarının yanması, elektrikli ekipmanların çalışmaması gibi çeşitli sorunlara yol açabilir.
- Süspansiyon sorunları: Yüksek kilometreli araçlarda amortisörler ve diğer süspansiyon parçalarında aşınma ve yıpranma görülebilir, bu da konforu azaltır ve sürüş güvenliğini etkileyebilir.
- Fren sistemi sorunları: Fren balataları ve disklerinin zaman zaman değiştirilmesi gerekebilir. Ayrıca fren sisteminde oluşan sızıntılar da kontrol edilmelidir.
Bir cevap bırakın