Hyundai i20 Troy 1.4 CRDI ISG Plus Manuel 90hp (2011 – 2012) Kronik arızaları ve kullanıcı yorumları
Soru
- DPF (Dizel Partikül Filtresi) tıkanıklığı: Bu motorlarda sık görülen bir sorun. Uzun süre düşük devirde seyir veya kısa mesafeli kullanımlar DPF’nin tıkanmasına neden olur ve pahalı bir temizlik veya değiştirme gerektirebilir. Regenerasyon işlemlerinin yetersiz kalması da sıkıntıyı artırır.
- Turbo sorunları: Yağ kaçakları veya aşırı yüklenmeden kaynaklanan turbo arızaları bildirilmiştir. Bu durum, motor performansında düşüşe ve ciddi motor hasarlarına yol açabilir.
- EGR (Egzoz Gazı Geri Dönüş) valfi arızaları: EGR valfi zamanla kirlenebilir ve arızalanabilir. Bu durum, motor performansında düşüşe, yakıt tüketiminde artışa ve egzoz emisyonlarında yükselmeye neden olur.
- Debimetre arızaları: Hava debimetresinin arızalanması, yakıt enjeksiyonunu etkileyerek motor performansını düşürür ve yakıt tüketimini artırır. Arızalı debimetre, motorun rölanti problemleri yaşamasına da neden olabilir.
- Vites kutusunda sorunlar (Manuel): Bazı kullanıcılar vites geçişlerinde sertlik ve zorluk çektiklerini bildirmiştir. Bu, debriyaj ve vites kutusundaki aşınma ve yıpranmadan kaynaklanabilir.
- ISG (Idle Stop & Go) sistemi sorunları: Bu sistemin arızalanması durumunda, motorun rölantide durma ve tekrar çalıştırma işlemleri sırasında sorunlar yaşanabilir. Bazen sistem tamamen devre dışı kalabilir.
- Elektriksel arızalar: Bazı kullanıcılar, elektrik sisteminde, özellikle de gösterge panelinde, aralıklı sorunlar yaşadıklarını bildirmiştir. Bu sorunlar, kablolama veya elektronik bileşenlerde arızalardan kaynaklanabilir.
- Süspansiyon sorunları: Özellikle bozuk yollarda sürüşlerde, süspansiyon sisteminde aşırı ses ve rahatsızlık yaşanabilir. Amortisörlerin zamanla yıpranması bu soruna neden olabilir.
- Fren sistemi sorunları: Bazı kullanıcılar fren pedalında sertlik veya anormal sesler bildirmiştir. Fren balatalarının ve disklerinin düzenli olarak kontrol edilmesi önemlidir.
Bir cevap bırakın