Hyundai i30 1.6 CRDI Team Otomatik 115hp (2011 – 2012) Kronik arızaları ve kullanıcı yorumları
Soru
- DPF (Dizel Partikül Filtresi) tıkanıklığı: Bu motorlarda sık karşılaşılan bir sorun. Uzun süre düşük devirde seyir veya kısa mesafeli kullanımlar DPF’nin tıkanmasına neden olabilir. Tıkanma, performans düşüklüğü, motor arıza ışığı ve hatta motorun durmasına yol açabilir.
- EGR (Egzoz Gazı Re-sirkülasyon) valfi sorunları: EGR valfi karbonlaşma veya arızalanma nedeniyle sıkışabilir veya düzgün çalışmayabilir. Bu durum, motorun düzensiz çalışmasına, performans düşüklüğüne ve emisyon sorunlarına yol açabilir.
- Turboşarjör sorunları: Turboşarjörün yağlanması yetersiz kalabilir veya aşırı yüklenmeye bağlı olarak arıza verebilir. Bu durum, yağ kaçağı, performans düşüklüğü ve hatta turboşarjörün tamamen arızalanmasına neden olabilir.
- Vites kutusu sorunları: Özellikle otomatik şanzımanlarda vites geçişlerinde sertlikler, gecikmeler veya vites atma sorunları yaşanabilir. Bu durum, şanzıman yağının değiştirilmesiyle çözülebilir veya daha ciddi durumlarda şanzıman onarımı/değiştirilmesi gerekebilir.
- Debimetre arızaları: Hava debimetresinin arızalanması, motorun yakıt karışımını yanlış hesaplamasına ve performans düşüklüğüne, yakıt tüketiminin artmasına ve motor arıza ışığının yanmasına neden olabilir.
- Klima sistemi sorunları: Klima sistemi, özellikle sıcak iklimlerde sıklıkla sorun çıkarabilir. Gaz kaçağı, kompresör arızası veya diğer bileşenlerde oluşan arızalar soğutma performansını düşürebilir.
- Süspansiyon ve direksiyon sistemindeki sesler: Süspansiyon ve direksiyon sistemlerinde zamanla aşınma ve yıpranma nedeniyle sesler oluşabilir. Bu durum, özellikle bozuk yollarda daha belirgin olabilir.
- Elektriksel arızalar: Bazı araçlarda elektriksel arızalar, özellikle kapı kilitleri, camlar veya elektronik donanımlar gibi unsurlarda görülebilir.
Bir cevap bırakın