Mercedes-Benz E 220 CDI Prime Otomatik 170hp (2009 – 2010) Kronik arızaları ve kullanıcı yorumları
Soru
- Partikül filtresi tıkanıklığı: 2009-2010 yılları arasında üretilen E 220 CDI modellerinde, kısa mesafeli kullanımlar ve uygun olmayan yakıt nedeniyle partikül filtresi tıkanıklığı sık karşılaşılan bir sorundur. Bu durum performans düşüklüğüne, motor arızasına ve yüksek onarım maliyetlerine yol açabilir.
- Direksiyon sistemi sorunları: Bazı araçlarda direksiyon sisteminde aşırı boşluk veya titreme gibi sorunlar bildirilmiştir. Bu, direksiyon kutusu veya bağlantı elemanlarında oluşan aşınma ve yıpranmadan kaynaklanabilir.
- 7G-TRONIC şanzıman sorunları: 7 ileri otomatik şanzıman (7G-TRONIC) vites geçişlerinde sertlik, gecikme veya arıza yaşayabilir. Yağ sızıntıları ve valf gövdesi arızaları da yaygın sorunlar arasındadır. Bu sorunlar genellikle yüksek maliyetli onarımlar gerektirir.
- Elektriksel arızalar: Bazı araçlarda, çeşitli elektriksel bileşenlerde arızalar görülebilir. Bunlar, merkezi kilit sistemi, camlar, aydınlatma sistemleri veya elektronik kontrol üniteleri gibi farklı sistemleri etkileyebilir.
- Turboşarjör sorunları: Turboşarjörün aşınması veya arızalanması, motor performansında düşüşe ve hatta motorda ciddi hasara yol açabilir. Bu, özellikle yüksek kilometreli araçlarda sık rastlanan bir durumdur.
- Yakıt enjektör sorunları: Yakıt enjektörlerinin tıkanması veya arızalanması, motor performansını olumsuz etkileyebilir, yakıt tüketimini artırabilir ve egzoz emisyonlarını yükseltebilir.
- DME (Motor Kontrol Ünitesi) sorunları: DME arızaları, motorun düzgün çalışmasını engelleyebilir ve çeşitli arıza kodlarına neden olabilir. Bu durum genellikle uzman teşhisi ve onarımını gerektirir.
- ABS/ESP sensörleri ve arızaları: ABS ve ESP sistemlerindeki sensörlerin arızalanması, fren sisteminin verimliliğini azaltır ve güvenlik sorunlarına yol açabilir.
Bir cevap bırakın