Mercedes-Benz E 220 CDI Start Manuel 170hp (2010 – 2012) Kronik arızaları ve kullanıcı yorumları
Soru
- DPF (Dizel Partikül Filtresi) tıkanıklığı: Bu motorlarda DPF problemleri oldukça yaygın. Kısa mesafeli kullanımlar, şehir içi sürüş alışkanlıkları ve yetersiz bakım, filtre tıkanıklığına ve performans düşüşüne, hatta ciddi arızalara yol açabilir. Regenerasyon işlemlerinin yetersiz kalması da soruna katkıda bulunur.
- Enjektör sorunları: Dizel enjektörlerinin tıkanması veya arızalanması, yakıt tüketiminde artışa, güç kaybına ve motorun düzensiz çalışmasına neden olabilir. Yüksek maliyetli bir onarım gerektirir.
- Turbo şarjör arızaları: Yüksek kilometrelerde turbo şarjörün yataklarında aşınma, yağ kaçakları ve performans kaybı görülebilir. Onarımı veya değişimi pahalıdır.
- Debimetre arızası: Hava debimetresinin arızalanması, motorun yakıt-hava karışımını doğru şekilde ayarlayamamasına ve performans düşüşüne, yakıt tüketiminde artışa ve emisyon sorunlarına yol açar.
- EGR valfi sorunları: EGR valfinin tıkanması veya arızalanması, motor performansını olumsuz etkiler, emisyonları artırır ve motorun düzensiz çalışmasına neden olabilir.
- Vites kutusu sorunları (manuel şanzıman): Özellikle yüksek kilometrelerde, debriyaj ve şanzıman bileşenlerinde aşınma ve yıpranma görülebilir. Vites geçişlerinde zorluklar ve debriyaj pedalında sorunlar yaşanabilir.
- Klima sistemi arızaları: Klima kompresörü, soğutucu gaz kaçağı veya elektronik kontrol ünitelerinde sorunlar yaşanabilir.
- Elektriksel arızalar: Yaşına bağlı olarak, çeşitli elektriksel bileşenlerde arızalar görülebilir. Bu arızalar, gösterge paneli uyarı ışıkları, merkezi kilit sistemi veya diğer elektronik sistemlerde sorunlara yol açabilir.
- Süspansiyon sisteminde aşınma ve yıpranma: Yüksek kilometrelerde amortisörler, rot başları ve diğer süspansiyon parçalarında aşınma ve yıpranma görülebilir, bu da sürüş konforunu olumsuz etkiler.
Bir cevap bırakın