Opel Astra 1.6 CDTI Start&Stop Sport Manuel 110hp Makyajlı (2014 – 2015) Kronik arızaları ve kullanıcı yorumları
Soru
- DPF (Dizel Partikül Filtresi) tıkanıklığı: Bu motorlarda sık görülen bir sorundur. Kısa mesafeli kullanımlar, şehir içi trafiği ve düşük devirlerde uzun süre çalışma DPF’nin tıkanmasına yol açar. Tıkanıklık, motorun güç kaybına, aşırı ısınmasına ve hatta arıza lambasının yanmasına neden olabilir. Regenerasyon işlemi yetersiz kalabilir ve pahalı bir temizlik veya değişim gerektirebilir.
- Turbo sorunları: Yağ kaçakları, aşınma ve yıpranma veya yağ beslemesindeki yetersizlikler turbo şarjörün erken arızalanmasına yol açabilir. Vızıltı, ıslık sesi ve güç kaybı gibi belirtiler ortaya çıkabilir. Onarımı oldukça maliyetli olabilir.
- Emiş manifoldudaki vakum sızıntıları: Emiş manifoldundaki çatlaklar veya sızıntılar motorun performansını düşürür, rölanti sorunlarına ve arıza lambasının yanmasına neden olabilir.
- Debimetre arızası: Hava debimetresinin arızalanması motorun yakıt-hava karışımını doğru şekilde ayarlayamamasına ve performans düşüklüğü, yakıt tüketiminde artış ve emisyon sorunlarına yol açar.
- Start&Stop sistemi sorunları: Bu sistemin sıkça yaşanan arızaları arasında marş motorunun erken yıpranması ve arızalanması, akü problemleri ve elektronik kontrol ünitesi (ECU) ile ilgili sorunlar yer alır.
- Vites kutusunda sorunlar: Manuel şanzımanlarda, özellikle de yüksek kilometrelerde, vites geçişlerinde zorlanma ve vites atmada sorunlar yaşanabilir.
- Klima sistemi arızaları: Klima kompresörü, soğutucu gaz sızıntıları veya elektronik kontrol ünitesi sorunları klima sisteminin düzgün çalışmamasına neden olabilir.
- Egzoz sisteminde sorunlar: Egzoz borusunda çatlak veya delik oluşması, ses düzeyinde artış ve emisyon sorunlarına yol açabilir.
- Elektriksel arızalar: Özellikle yaşlı araçlarda, elektronik sistemlerde arızalar daha sık görülebilir. Bu arızalar, çeşitli elektrikli ekipmanların çalışmamasına veya arıza lambalarının yanmasına neden olabilir.
Bir cevap bırakın