Peugeot 2008 1.5 BlueHDI Start&Stop GT Line EAT6 122hp (2019 – 2019) Kronik arızaları ve kullanıcı yorumları
Soru
- DPF (Dizel Partikül Filtresi) tıkanması: Bu motorlarda sıkça karşılaşılan bir sorun. Kısa mesafeli kullanımlar ve şehir içi trafiği, DPF’nin düzenli olarak temizlenmesini zorlaştırır ve tıkanıklığa yol açar. Tıkanma, motor performansında düşüşe, çekiş güçsüzlüğüne ve uyarı lambalarının yanmasına neden olur. Regenerasyon işlemlerinin yetersiz kalması durumunda pahalı bir filtre değişimi gerekebilir.
- EGR (Egzoz Gazı Dolaşım) valfi sorunları: Kirlenme ve karbon birikimi nedeniyle EGR valfinin arızalanması, motor performansında düşüşe, egzoz dumanında artışa ve motorun düzensiz çalışmasına yol açabilir. Valfin temizlenmesi veya değiştirilmesi gerekebilir.
- EAT6 otomatik şanzıman sorunları: Bu şanzıman tipi, bazı kullanıcılar tarafından vites geçişlerinde sertlik, sarsıntı ve hatta arıza durumları bildirilmiştir. Yağ değişimi ve yazılım güncellemeleri sorunları hafifletebilir ancak ciddi arızalarda pahalı bir onarım veya değişim gerekebilir.
- Turbo şarjör sorunları: Turbo şarjörün yağlanması yetersiz kaldığında veya aşırı yüklendiğinde arızalanabilir. Arıza, motor performansında ciddi düşüşlere, yağ kaçağına ve motor hasarına yol açabilir.
- AdBlue sistemi sorunları: AdBlue sıvısının yetersiz olması veya sistem arızaları, motorun çalışmasını durdurabilir ve uyarı lambalarının yanmasına neden olabilir. AdBlue deposunun düzenli olarak kontrol edilmesi ve gerektiğinde doldurulması önemlidir.
- Elektriksel sorunlar: Bu modelde, özellikle Start&Stop sistemiyle ilgili elektriksel aksaklıklar veya arızalar bildirilmiştir. Bu sorunlar, çeşitli elektrikli sistemlerin çalışmamasına veya aralıklı çalışmasına neden olabilir.
- Parçaların erken aşınması: Bazı kullanıcı deneyimlerine göre, bazı mekanik parçaların ömrü beklenenden kısa olabilir. Bu durum, düzenli bakımın önemini vurgular.
Bir cevap bırakın