Peugeot 2008 1.6 e-HDI Start&Stop Access Manuel 93hp (2013 – 2016) Kronik arızaları ve kullanıcı yorumları
Soru
- DPF (Dizel Partikül Filtresi) tıkanmaları: E-HDI motorlardaki DPF’lerin sık sık tıkanması, özellikle şehir içi kullanımda ve kısa mesafeli yolculuklarda yaygın bir sorundur. Bu durum, performans kaybına, motor arızasına ve pahalı onarımlara yol açabilir. Regenerasyon süreçlerinde sorunlar yaşanabilir ve manuel müdahale gerekebilir.
- Turbo şarjör sorunları: Yağ kaçakları, aşınma ve yağ basıncı problemleri nedeniyle turbo şarjörün erken arızalanması gözlemlenmiştir. Bu, önemli maliyetler gerektiren bir onarım gerektirir.
- EGR (Egzoz Gazı Geri Dönüşüm) valfi problemleri: EGR valfinin tıkanması veya arızalanması, motor performansını olumsuz etkiler, yakıt tüketimini artırır ve egzoz emisyonlarını yükseltir.
- Devirdaim pompası arızaları: Soğutma sisteminde yer alan devirdaim pompasının arızalanması, motorun aşırı ısınmasına ve ciddi hasarlara yol açabilir.
- Vites kutusunda sorunlar (manuel şanzıman): Bazı kullanıcılar, vites geçişlerinde zorluklar ve vites kutusunda anormal sesler bildirmiştir.
- Yakıt enjektörleri: Yakıt enjektörlerinde tıkanma veya arıza oluşabilir, bu da motor performansını ve yakıt tüketimini etkiler.
- Start&Stop sistemi arızaları: Bu sistemin arızalanması, motorun beklenmedik şekilde durmasına veya çalıştırılamamasına neden olabilir.
- Elektriksel sorunlar: Bazı kullanıcılar, çeşitli elektriksel arızalar, örneğin merkezi kilit sistemi veya elektronik kontrol üniteleri ile ilgili sorunlar yaşamıştır.
- Klima sistemi arızaları: Klima sisteminde soğutma performansında düşüş veya arızalar bildirilmiştir.
Bir cevap bırakın