Peugeot 308 1.6 e-HDI Start&Stop Active Auto6R 114hp (2011 – 2014) Kronik arızaları ve kullanıcı yorumları
Soru
- DPF (Dizel Partikül Filtresi) tıkanıklığı: Özellikle şehir içi kullanımda sıkça karşılaşılan bir problem. Regenerasyon işlemi yetersiz kaldığında, filtre tıkanarak performans kaybına ve motor arızasına yol açabilir. Yüksek maliyetli bir onarım gerektirir.
- EGR (Egzoz Gazı Geri Dönüş) valfi arızası: EGR valfinin tıkanması veya arızalanması motorun performansını düşürür, egzoz emisyonlarını artırır ve yakıt tüketimini yükseltir. Arızalı EGR valfi, motor kontrol ünitesinde (ECU) hata kodlarına neden olur.
- Turbo şarjör sorunları: Yağ kaçakları, aşırı yüklenme veya yatak arızaları gibi sorunlar turbo şarjörün ömrünü kısaltır ve pahalı bir tamire neden olabilir. Vuruntu veya anormal sesler bu sorunun belirtilerindendir.
- Yakıt enjektör sorunları: Yakıt enjektörlerinin tıkanması veya arızalanması, motorun düzensiz çalışmasına, performans kaybına ve yakıt tüketiminin artmasına neden olabilir. Sıkça karşılaşılan bir problem olup, enjektörlerin temizlenmesi veya değiştirilmesini gerektirir.
- Vites kutusu (otomatik şanzıman) sorunları: 6 ileri otomatik şanzıman, özellikle düşük devirlerde ve ani hızlanmalarda vites geçişlerinde sertlikler veya gecikmeler yaşatabilir. Uzun vadede daha ciddi şanzıman arızalarına yol açabilir.
- Elektriksel sorunlar: Bu modelde çeşitli elektriksel aksaklıklar rapor edilmiştir. Bunlar, gösterge panelindeki arızalardan, merkezi kilitleme sisteminde sorunlara kadar değişebilir. Arıza tespiti genellikle zor ve zaman alıcıdır.
- Fren sistemi sorunları: Bazı kullanıcılar fren pedalında anormal sertlik veya titreşimlerden şikayet etmiştir. Bu durum fren sisteminde bir sorun olduğunu işaret edebilir.
- Süspansiyon sorunları: Aşırı kullanım veya kötü yol koşulları nedeniyle, süspansiyon sisteminde zamanla aşınmalar ve arızalar meydana gelebilir. Bu durum sürüş konforunu olumsuz etkiler.
Bir cevap bırakın