Peugeot 308 1.6 HDI Comfort Otomatik 112hp (2007 – 2010) Kronik arızaları ve kullanıcı yorumları
Soru
- Partikül filtresi (DPF) tıkanıklığı: 1.6 HDI motorlarda sık karşılaşılan bir problem. Kısa mesafeli kullanımlar ve şehir içi trafiği nedeniyle sıklıkla tıkanır ve pahalı bir tamire yol açar. Regenerasyon işleminin yetersiz kalması da tıkanıklığa katkıda bulunur.
- DPF sensörü arızaları: Partikül filtresinin durumunu takip eden sensörün arızalanması, yanlış bilgiler nedeniyle DPF’nin gereksiz yere tıkanmasına veya regenerasyonun yanlış zamanlanmasına neden olabilir.
- Turbo şarjör sorunları: Yağ kaçağı, aşırı ısınma veya yataklarda aşınma gibi sorunlar, turbonun erken ömrünü tamamlamasına yol açabilir. Özellikle yüksek kilometreli araçlarda yaygındır.
- EGR valfi arızaları: Egzoz gazı geri dönüşüm valfi, zamanla karbon birikimi nedeniyle tıkanabilir veya arızalanabilir. Bu durum motor performansını düşürür ve yakıt tüketimini artırır.
- Debimetre arızaları: Havanın motorun içine doğru akışını ölçen bu sensörün arızalanması, yakıt enjeksiyonunu etkiler ve motor performansını düşürür.
- Otomatik şanzıman sorunları: Özellikle yüksek kilometrelerde vites geçişlerinde sertlikler, geç vites geçişleri veya vites atlama gibi sorunlar yaşanabilir. Yağ değişimi düzenli yapılmadığında sorunlar daha sık ortaya çıkar.
- Klima kompresörü arızaları: Zamanla aşınma veya soğutucu kaçakları nedeniyle klima sistemi verimliliğini kaybedebilir veya tamamen çalışmayı durdurabilir.
- Elektriksel arızalar: Yaşlanmaya bağlı olarak çeşitli elektriksel sorunlar ortaya çıkabilir. Örneğin, merkezi kilit sisteminde, camlarda veya elektronik donanımlarda arızalar görülebilir.
- Süspansiyon sisteminde aşınma ve yıpranma: Yüksek kilometreli araçlarda amortisörler, rot kolları ve diğer süspansiyon parçaları zamanla aşınır ve aracın yol tutuşunu olumsuz etkiler.
- Fren sistemi sorunları: Fren balataları ve disklerinin zamanında değiştirilmemesi, fren performansını düşürür ve güvenlik riskine yol açar.
Bir cevap bırakın