Peugeot 308 1.6 HDI Millesim Otomatik 112hp (2010 – 2011) Kronik arızaları ve kullanıcı yorumları
Soru
- Partikül filtresi (DPF) tıkanıklığı: Bu motorlarda DPF tıkanıklığı sık görülen bir sorundur. Kısa mesafeli kullanımlar ve şehir içi trafiği bu sorunu tetikler. Tıkanıklığın giderilmesi pahalı bir işlem olabilir ve bazen DPF’nin değiştirilmesini gerektirebilir.
- EGR valfi sorunları: EGR valfinin arızalanması, motor performansında düşüşe, siyah duman atmaya ve motor kontrol ünitesi (ECU) uyarı ışığının yanmasına neden olabilir. Temizlik veya değiştirme gerekebilir.
- Turbo şarjör sorunları: 1.6 HDI motorlarda turbo şarjörün yağ kaçakları veya arızalanması görülebilir. Bu durum yağ tüketimini artırır ve motor hasarına yol açabilir. Onarım veya değiştirme maliyetli olabilir.
- Debimetre arızası: Hava debimetresinin arızalanması, motorun yetersiz veya aşırı yakıt almasına neden olarak performans düşüklüğü, yakıt tüketiminde artış ve emisyon sorunlarına yol açabilir.
- Otomatik şanzıman sorunları: Otomatik şanzımanlarda vites geçişlerinde sorunlar, sert vites değişimleri veya viteslerin geç çalışma gibi şikayetler görülebilir. Onarım genellikle oldukça maliyetlidir.
- Yakıt enjektör sorunları: Yakıt enjektörlerinde tıkanma veya arıza, motor performansında düşüş, zor çalıştırma ve siyah duman atmaya neden olabilir. Temizlik veya değiştirme gerekebilir.
- Vites kolu mekanizması sorunları: Bazı durumlarda, vites kolu mekanizmasında sorunlar yaşanabilir ve viteslerin zor geçmesine sebep olabilir.
- Klima sistemi sorunları: Klima sisteminde soğutma yetersizliği veya arıza yaşanabilir.
- Elektriksel arızalar: Bazı araçlarda çeşitli elektriksel arızalar görülebilir. Bu arızaların sebebi genellikle yaşa bağlı aşınma ve yıpranmadır.
Bir cevap bırakın