Renault Kangoo Multix 1.5 DCI Expression Chromline Manuel 85hp (2010 – 2011) Kronik arızaları ve kullanıcı yorumları
Soru
- DPF (Dizel Partikül Filtresi) tıkanmaları: Bu motorlarda sıklıkla karşılaşılan bir sorundur. Kısa mesafeli kullanımlar ve şehir içi trafikte yoğun kullanım DPF’nin erken tıkanmasına yol açar. Tıkanma durumunda performans düşüklüğü, motor arıza lambasının yanması ve pahalı bir temizleme veya değiştirme işlemi gerektirebilir.
- Turbo sorunları: 1.5 DCI motorlarında turbo şarjör arızaları nadir olmamakla birlikte, özellikle yağlama sistemindeki sorunlar veya aşırı zorlanma durumlarında meydana gelebilir. Turbo arızası, performans düşüklüğü, siyah duman ve yüksek maliyetli onarımlar anlamına gelir.
- Emiş manifoldu çatlakları: Emiş manifoldunda çatlak oluşması, motorun düzensiz çalışmasına, performans kaybına ve motor arıza lambasının yanmasına sebep olabilir. Özellikle soğuk havalarda daha belirgin olabilir.
- Debimetre arızaları: Hava debimetresinin arızalanması, motorun yakıt-hava karışımını doğru bir şekilde ayarlayamamasına ve performans düşüklüğüne, yakıt tüketiminin artmasına ve emisyon değerlerinin kötüleşmesine yol açar.
- Vites kutusunda sorunlar: Manuel şanzımanlarda vites geçişlerinde sorunlar veya viteslerin zor geçmesi yaşanabilir. Bu durum, zamanla şanzıman yağının aşınması veya bazı parçaların yıpranması nedeniyle ortaya çıkabilir.
- Elektriksel arızalar: Bazı kullanıcılar, çeşitli elektriksel arızalar bildirmiştir. Bunlar, merkezi kilit sistemi, camlar, aydınlatma sistemleri veya diğer elektrikli ekipmanlarda arızalar şeklinde olabilir. Bu arızaların teşhisi ve onarımı genellikle zordur.
- Fren sistemi sorunları: Fren sisteminde zaman zaman sorunlar yaşanabilir. Fren balatalarının erken aşınması veya fren disklerinde titreme gibi sorunlar görülebilir.
- Paslanma: Özellikle alt şase bölümlerinde paslanma oluşabilir. Bu durum, aracın genel dayanıklılığını etkileyebilir ve onarım maliyetlerini artırabilir.
Bir cevap bırakın