Renault Scenic 1.5 DCI Authentique Manuel 80hp (2005 – 2009) Kronik arızaları ve kullanıcı yorumları
Soru
- Partikül Filtresi (DPF) tıkanıklığı: Bu motorun en yaygın sorunlarından biridir. Kısa mesafeli kullanımlar ve şehir içi sürüşler, DPF’nin hızlıca tıkanmasına yol açar ve pahalı bir temizlik veya değiştirme gerektirir. Regenerasyon işlemlerinin yetersiz kalması da sıkça karşılaşılan bir durumdur.
- Turbo Şarjör sorunları: Yağ sızıntıları, aşırı ısınma ve erken aşınma, 1.5 DCI motorlarda yaygın turbo sorunlarına neden olur. Turbo arızası pahalı bir tamir gerektirir.
- Debimetre arızaları: Hava debimetresinin arızalanması, motor performansında düşüşe, yakıt tüketiminde artışa ve motorun düzensiz çalışmasına neden olur. Ucuz bir parça olmasına rağmen, değişimi gerektiğinde masraf çıkartır.
- Emiş manifoldu çatlakları: Özellikle daha yüksek kilometreli araçlarda, emiş manifoldunda çatlaklar oluşabilir. Bu durum, motor performansını olumsuz etkiler ve egzoz emisyonlarında artışa yol açabilir.
- Vites kutusu sorunları: Manuel şanzımanlarda, vites geçişlerinde zorluklar veya viteslerin geçmemesi gibi sorunlar görülebilir. Bu durum genellikle debriyaj sistemindeki sorunlardan veya şanzıman içindeki aşınmalardan kaynaklanır.
- Klima sistemi arızaları: Klima kompresörü veya diğer klima bileşenlerinde arızalar yaşanabilir. Özellikle yaz aylarında oldukça rahatsız edici bir durumdur.
- Elektriksel aksaklıklar: Bazı Scenic modellerinde, elektrik sistemlerinde arızalar, özellikle de merkezi kilit veya elektrikli camlar gibi donanımlarda sorunlara neden olabilir.
- Süspansiyon sorunları: Yüksek kilometreli araçlarda amortisörler ve rot kollarında aşınma ve yıpranma görülebilir. Bu durum sürüş konforunu ve güvenliğini olumsuz etkiler.
- Paslanma: Özellikle gövde alt kısımlarında ve kapı kenarlarında paslanma problemi yaşanabilir. Bu durum, aracın değerini düşürür ve gövde bütünlüğünü tehlikeye atar.
Bir cevap bırakın