Seat Leon 1.6 TDI Start&Stop Style Manuel 110hp (2015 – 2017) Kronik arızaları ve kullanıcı yorumları
Soru
- DPF (Dizel Partikül Filtresi) tıkanıklığı: Kısa mesafeli kullanımlar ve düşük devirlerde uzun süreli sürüş nedeniyle DPF’nin sık sık tıkanması ve regenerasyon sorunları yaşanabilir. Regenerasyonun başarısız olması motor arızasına ve yüksek maliyetli onarımlara yol açabilir.
- EGR (Egzoz Gazı Geri Dönüşüm) valfi arızası: EGR valfinde arıza, motorun performansında düşüşe, egzoz dumanında artışa ve yakıt tüketiminde yükselmeye sebep olabilir. Arızalı EGR valfi, motor kontrol ünitesinde (ECU) hata kodlarına yol açar.
- Turboşarj arızası: Özellikle şehir içi kullanımlarda, turboşarjın erken aşınması ve arıza riski yüksektir. Yağ kaçağı, turbo’nun aşırı ısınması ve performans kaybı gibi sorunlara yol açabilir.
- Devirdaim pompası arızası: Devirdaim pompasının arızalanması, motorun soğumasını olumsuz etkileyebilir ve motorun aşırı ısınmasına neden olabilir. Özellikle soğuk havalarda sorun daha belirgin hale gelebilir.
- Vites kutusunda sorunlar: Bazı kullanıcılar, vites geçişlerinde sertlik veya takılma gibi sorunlardan şikayet etmişlerdir. Bu, vites kutusu yağı seviyesinin kontrol edilmesini ve gerektiğinde değiştirilmesini gerektirebilir.
- Çift kütleli volan (DMF) arızası: DMF arızası, vites geçişlerinde sarsıntı, motor titreşimleri ve anormal sesler gibi sorunlara neden olabilir. Onarımı oldukça maliyetlidir.
- Elektriksel aksam sorunları: Bazı kullanıcılar, elektriksel aksamda arızalar, özellikle de elektronik sistemlerde ani durmalar veya çalışmamalar yaşadıklarını bildirmişlerdir. Bu, teşhis ve onarımını zorlaştırabilir.
- Yakıt enjektörü sorunları: Yakıt enjektörlerinde tıkanma veya arıza, motorun güç kaybına, düzensiz çalışmasına ve yakıt tüketiminde artışa neden olabilir.
- Suspansiyon sorunları: Bazı kullanıcılar, özellikle bozuk yollarda sürüş sırasında, süspansiyon sisteminde gürültü ve rahatsızlık hissettiklerinden bahsetmişlerdir.
Bir cevap bırakın