Skoda Rapid 1.6 TDI Active Manuel 105hp (2013 – 2014) Kronik arızaları ve kullanıcı yorumları
Soru
- DPF (Dizel Partikül Filtresi) tıkanması: Kısa mesafeli kullanımlar ve şehir içi trafiğinde sıkışıp kalma, DPF’nin hızlı bir şekilde tıkanmasına ve arıza lambasının yanmasına yol açabilir. Regenerasyon işlemlerinin yetersiz kalması da sorunlara neden olabilir. Yüksek maliyetli bir tamir veya değişim gerektirir.
- Turbo şarjör sorunları: Yağ kaçakları, aşınma ve yıpranma, turbo şarjörün erken arızalanmasına neden olabilir. Özellikle yüksek kilometreli araçlarda sık karşılaşılan bir problemdir. Onarımı veya değişimi oldukça maliyetlidir.
- Devirdaim pompası arızaları: Devirdaim pompasının arızalanması motorun aşırı ısınmasına ve ciddi hasarlara yol açabilir. Erken teşhis ve onarım önemlidir.
- Vites kutusunda sorunlar: Vites geçişlerinde sertlik, vites atma zorluğu veya vitesin tamamen takılmaması gibi şikayetler yaşanabilir. Özellikle uzun süreli kullanımda ortaya çıkabilir.
- İki kütleli volan (DMF) sorunları: DMF’nin arızalanması, titreşim, sarsıntı ve yüksek maliyetli bir tamir gerektirir. Özellikle düşük devirlerde daha belirgindir.
- Egzoz emisyon sistemi sorunları: DPF tıkanmasıyla bağlantılı olarak, egzoz emisyon sistemi sensörlerinde de arızalar görülebilir. Bu da motor performansını olumsuz etkiler ve arıza lambasının yanmasına sebep olur.
- Yakıt enjektör sorunları: Yakıt enjektörlerinde tıkanma veya arıza, motor performansında düşüşe, yakıt tüketiminde artışa ve siyah duman çıkışına neden olabilir.
- Klima sistemi sorunları: Klima sisteminde soğutma yetersizliği veya gaz kaçağı gibi sorunlar yaşanabilir. Özellikle yaz aylarında ciddi bir rahatsızlığa neden olur.
- Elektriksel arızalar: Bazı araçlarda, elektriksel aksamda arızalar meydana gelebilir. Bu arızalar, farklı sistemlerde sorunlara yol açabilir ve teşhis edilmesi zaman alabilir.
Bir cevap bırakın