Volvo S40 1.6 D D2 Drive R-Design Manuel 109hp (2009 – 2010) Kronik arızaları ve kullanıcı yorumları
Soru
- DPF (Dizel Partikül Filtresi) tıkanıklığı: Bu motorun küçük hacmi ve şehir içi kullanımda sık sık düşük devirlerde çalışması nedeniyle DPF’nin sık sık tıkanması yaygın bir sorundur. Regenerasyon sorunları ve yüksek maliyetli temizleme veya değiştirme işlemleriyle sonuçlanabilir.
- Turbo şarjör sorunları: 1.6 D motorlarda kullanılan turbo şarjörlerin yağ kaçakları veya yatak aşınmaları gibi sorunlar yaşayabileceği bildirilmiştir. Bu sorunlar performans düşüklüğüne ve pahalı onarımlara yol açabilir.
- İki kütleli volan (DMF) arızaları: DMF’nin erken aşınması ve arızalanması, titreşim, gürültü ve yüksek maliyetli bir değişim gerektirmesiyle sonuçlanabilir.
- Enjektör sorunları: Dizel enjektörlerin tıkanması veya arızalanması, motor performansında düşüş, yakıt tüketiminde artış ve siyah duman atmaya neden olabilir. Onarımları oldukça pahalı olabilir.
- Egzoz gazı geri dönüşüm (EGR) valfi sorunları: EGR valfinin tıkanması veya arızalanması, motor performansını olumsuz etkiler ve emisyon değerlerinde artışa yol açabilir.
- Klima sistemi sorunları: Klima kompresörü arızaları veya soğutucu gaz kaçakları sıklıkla karşılaşılan sorunlar arasındadır.
- Vites kutusu sorunları: Manuel şanzımanlarda vites geçişlerinde zorluk çekilmesi veya viteslerin takılmaması gibi problemler yaşanabilir.
- Elektriksel arızalar: Bazı kullanıcılar, çeşitli elektriksel aksaklıklar, aralıklı çalışan elektronik aksamlar veya gösterge panelinde uyarı ışıkları yanması gibi sorunlardan şikayet etmişlerdir.
- Süspansiyon sorunları: Ön ve arka süspansiyon parçalarında aşınma ve yıpranma, sesler ve konfor kaybına neden olabilir.
- Paslanma: Özellikle gövde alt kısımlarında ve şasi üzerinde paslanma oluşumu yaşanabilir.
Bir cevap bırakın