Renault Kangoo Multix 1.5 DCI Extreme Manuel 85hp (2010 – 2013) Kronik arızaları ve kullanıcı yorumları
Soru
- Partikül Filtresi (DPF) tıkanıklığı: 1.5 DCI motorlarda sık karşılaşılan bir sorun. Uzun süre düşük devirlerde şehir içi sürüşü nedeniyle tıkanma meydana gelebilir ve pahalı bir tamir gerektirebilir. Regenerasyon işleminin başarısız olması da sıkıntılara yol açabilir.
- Turbo Şarjör sorunları: Yağ kaçakları veya aşınma nedeniyle turbo şarjör arızaları görülebilir. Bu durum performans kaybına ve ciddi motor hasarlarına neden olabilir.
- Debimetre arızaları: Hava akış debi metre sensörünün arızalanması motorun verimsiz çalışmasına, yakıt tüketiminin artmasına ve motor kontrol ünitesi (ECU) hatalarına yol açabilir.
- EGR Valfi sorunları: Egzoz gazı geri dönüşüm valfinin tıkanması veya arızalanması, motor performansını olumsuz etkiler ve emisyon değerlerinde artışa neden olur.
- Vites kutusunda sorunlar: Manuel şanzımanlarda, özellikle yüksek kilometrelerde vites geçişlerinde zorluk veya viteslerin atlaması gibi sorunlar yaşanabilir. Bu durum genellikle debriyaj ve/veya şanzıman bakımlarının ihmalinden kaynaklanır.
- Klima sistemi arızaları: Klima kompresörü arızaları veya soğutucu gaz kaçakları yaygın sorunlar arasındadır. Yaz aylarında yolcu konforunu olumsuz etkiler.
- Elektriksel arızalar: Bazı modellerde elektriksel aksamda, özellikle kapı kilitleri, camlar ve merkezi kilit sisteminde sorunlar yaşanabilir. Bu durum genellikle kablolama sorunlarından kaynaklanır.
- Süspansiyon sistemi sorunları: Yüksek kilometrelerde amortisörler ve salıncak kollarında aşınma ve yıpranma görülebilir. Bu durum sürüş konforunu ve güvenliğini etkiler.
- Fren sistemi sorunları: Fren balataları ve disklerinin zamanında değiştirilmemesi, fren sisteminde sorunlara yol açabilir. Güvenlik açısından büyük önem taşır.
- Paslanma: Özellikle gövde alt kısmında ve kapı kenarlarında paslanma oluşabilir. Bu durum zamanla daha ciddi hasarlara yol açabilir.
Bir cevap bırakın