Volvo S40 1.6 D D2 Drive Start&Stop Manuel 115hp (2010 – 2012) Kronik arızaları ve kullanıcı yorumları
Soru
- DPF (Dizel Partikül Filtresi) tıkanıklığı: Sık şehir içi kullanımında DPF’nin erken tıkanması ve buna bağlı olarak performans düşüklüğü, motor arıza ışığı ve pahalı temizleme/değiştirme maliyetleri. Özellikle kısa mesafeli kullanımlar için tasarlanmamış bir sistem olduğu için sorun sıkça yaşanmaktadır.
- EGR (Egzoz Gazı Dolaşım) valfi sorunları: EGR valfinin karbonlaşması, tıkanması veya arızalanması, motor performansında düşüşe, egzoz dumanında artışa ve motor arıza ışığına neden olabilir. Periyodik temizlik veya değişim gerekebilir.
- Turbo şarjör sorunları: Yağ sızıntıları, yatak aşınması veya turbo’nun erken yıpranması gibi sorunlar, ciddi motor hasarlarına yol açabilir. Yüksek maliyetli bir tamir gerektirir.
- Çift kütleli volan (DMF) arızaları: DMF’nin zamanla aşınması, titreşim, gürültü ve vites geçişlerinde zorluklara neden olur. Değiştirilmesi oldukça maliyetli bir işlemdir.
- Yakıt enjektör sorunları: Enjektörlerin tıkanması veya arızalanması, motor performansını olumsuz etkiler, yakıt tüketimini artırır ve egzoz emisyonlarında artışa neden olur. Enjektör temizliği veya değişim gerektirebilir.
- Klima sistemi arızaları: Klima kompresörü, soğutucu gaz sızıntıları veya elektronik arızalar sıklıkla karşılaşılan sorunlar arasındadır. Onarım maliyetleri değişkenlik gösterebilir.
- Vites kutusunda sorunlar: Manuel vites kutusunda, vites geçişlerinde zorlanma ve şanzıman yağ sızıntıları görülebilir.
- Elektriksel arızalar: Start&Stop sisteminde veya diğer elektrikli donanımlarda arızalar yaşanabilir. Bu arızaların teşhisi ve onarımı karmaşık ve pahalı olabilir.
- Direksiyon sistemi sorunları: Direksiyon hidroliğinde sızıntı veya arızalar yaşanabilir.
- Süspansiyon sorunları: Aşınmış veya arızalı amortisörler ve diğer süspansiyon parçaları konforu olumsuz etkiler ve sürüş güvenliğini azaltır.
Bir cevap bırakın