Volvo S40 1.6 D D2 Manuel 115hp (2010 – 2012) Kronik arızaları ve kullanıcı yorumları
Soru
- DPF (Dizel Partikül Filtresi) tıkanmaları: Bu motorlarda DPF problemleri oldukça yaygındır. Kısa mesafeli kullanımlar, şehiriçi sürüş alışkanlıkları ve yüksek hızlarda yetersiz seyir, filtre tıkanmasına yol açar ve pahalı onarımlar gerektirir. Regenerasyon işlemi yetersiz kalabilir veya hiç gerçekleşmeyebilir.
- Turbo şarjör sorunları: Yağ kaçakları, aşınma ve yağ beslemesindeki sorunlar, turbo şarjörün erken yıpranmasına ve arızalanmasına neden olabilir. Masraflı bir tamir veya değiştirme gerektirir.
- Devirdaim pompası arızaları: Motorun soğumasını ve ısı yönetimini etkiler. Arızalı bir devirdaim pompası, motorun aşırı ısınmasına ve hasar görmesine yol açabilir.
- Ateşleme bobini sorunları: Ateşleme bobinlerinde arızalar, motorun çalışmasında düzensizliklere, güç kaybına ve hatta motorun çalışmayı durdurmasına neden olabilir.
- Vites kutusunda sorunlar (manuel): Vites geçişlerinde sertlik, viteslerin zor geçmesi veya viteslerin atlaması gibi sorunlar yaşanabilir. Bu, genellikle debriyaj sistemindeki sorunlardan veya vites kutusunun aşınmasından kaynaklanır.
- Klima sistemi sorunları: Soğutma performansında düşüş, soğutucunun azalması veya klima kompresöründe arızalar yaşanabilir.
- Elektriksel arızalar: Bazı araçlarda çeşitli elektriksel aksaklıklar görülebilir. Bu sorunlar, belirli bir parçaya özgü olmayabilir ve teşhis edilmesi zor olabilir.
- Yakıt enjektörleri: Tıkanma veya arızalanma durumlarında motor performansında düşüş, yakıt tüketiminde artış ve egzoz emisyonlarında yükselmeye neden olabilirler.
- Egzoz emisyon sistemi sorunları: DPF tıkanıklığına ek olarak, egzoz sisteminin diğer bileşenlerinde de arızalar ortaya çıkabilir. Bu durum emisyon testlerinden geçmeyi zorlaştırabilir.
- Direksiyon sistemi sorunları: Bazı kullanıcılar direksiyon sisteminde belirli hızlarda titreme veya vınlama gibi sorunlardan şikayet etmişlerdir.
Bir cevap bırakın