Arızalar 7
YüksekYaygın
MultiAir valf modülü arızası
Valfleri hidrolik çalıştıran MultiAir modülü arızalanır, motor titrer ve güç kaybeder.
18.000–50.000 TL
YüksekYaygın
Turbo gövdesi çatlaması / turbo arızası
1.4 T-Jet'te özellikle IHI turbolu sürümlerde turbo gövdesi çatlayabilir, güç kaybı ve ıslık oluşur.
15.000–35.000 TL
YüksekYaygın
EGR soğutucusu ve termostat sızıntısı
1.6 Multijet'te EGR soğutucusu (ısı eşanjörü) ya da termostat çevresinden soğutma suyu sızar ve seviye uyarı vermeden düşebilir.
8.000–25.000 TL
OrtaÇok yaygın
Ateşleme bobini arızası
1.4 T-Jet'te ateşleme bobinleri tekrarlayan bir arıza kaynağıdır.
2.000–7.000 TL
OrtaYaygın
Yağ tüketimi
1.4 MultiAir turbo motorda bakım arasında yağ eksilmesi bildirilir, nedeni olarak MultiAir sistemi ve turbo keçeleri gösterilir.
5.000–45.000 TL
OrtaYaygın
Radyatör ve su pompası kaynaklı soğutma suyu kaybı
1.4 T-Jet'te soğutma suyu eksilmesi ve hararet görülür, bazı partilerde radyatör kanatları kopmuştur.
3.000–12.000 TL
OrtaYaygın
EGR ve DPF tıkanması
Şehir içi kısa mesafe kullanımda EGR valfi kurumlanır, DPF dolar ve araç güç kaybeder.
25.000–100.000 TL
Seçimine uymayan 1 arıza (diğer motor, şanzıman ya da yıllar)
Kilometreye göre arızalar
Km girersen aracın nerede olduğunu gösterirYüksekOrtaÇubuk, arızanın en sık görüldüğü kilometre aralığı
Ateşleme bobini arızası
EGR soğutucusu ve termostat sızıntısı
Yağ tüketimi
Radyatör ve su pompası kaynaklı soğutma suyu kaybı
MultiAir valf modülü arızası
EGR ve DPF tıkanması
Turbo gövdesi çatlaması / turbo arızası
bin km050100150200250300
Motor ve şanzımana göre risk
| Motor | Manuel | TCT |
|---|---|---|
| 1.4 TB120 hp, benzin | 3,33 arıza | 4,54 arıza |
| 1.4 MultiAir170 hp, benzin | 2,42 arıza | 3,83 arıza |
| 1.6 JTDm120 hp, dizel | 2,42 arıza | 3,83 arıza |
| 2.0 JTDm150 hp, dizel | 0,71 arıza | 2,42 arıza |
Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.