Audi Q3 8U S tronic 6 ileri ıslak kronik arızaları

Arızalar 13

Sırala

KritikÇok yaygın Triger zinciri uzaması ve gergi arızası EA111 1.2 ve 1.4 TSI-TFSI motorlarında zincir ve gergi erken uzar, dişli atlayan zincir supap ile pistonu çarpıştırabilir. Motor 1.4 TFSIYıl 2011Ne zaman 60–150 bin km 25.000–55.000 TL KritikYaygın Triger zinciri gergisi arızası ve zincir uzaması EA888 gen2 motorlarında zincir gergisi ve zincir erken aşınır, supap ile piston çakışan bu motorda zincir atlaması ağır hasar yapar. Motor 2.0 TFSIYıl 2011Ne zaman 70–150 bin km 25.000–55.000 TL YüksekÇok yaygın Plastik termostat ve su pompası gövdesi sızıntısı EA888 gen3 motorlarında plastik termostat ve su pompası gövdesi çarpılır ya da çatlar, soğutma suyu dışarı sızar. Motor 2.0 TFSIYıl 2013–2018Ne zaman 50–130 bin km 8.000–20.000 TL YüksekÇok yaygın Segman kaynaklı yağ yakma (1.4 TFSI) EA111 1.2 ve 1.4 TSI-TFSI motorlarında piston segmanları yağı yeterince sıyıramaz, bakımlar arasında yağ belirgin eksilir. Motor 1.4 TFSIYıl 2011Ne zaman 60–160 bin km 45.000–170.000 TL YüksekYaygın Segman kaynaklı yağ yakma Piston segmanları yağı yeterince sıyıramaz, bakımlar arasında yağ ciddi miktarda eksilir. Motor 2.0 TFSIYıl 2011–2018Ne zaman 60–180 bin km 45.000–170.000 TL YüksekYaygın DQ250 mekatronik arızası ve yağ karteri sızıntısı 6 ileri ıslak DQ250 şanzımanın mekatronik ünitesi arızalanır, vites geçişleri bozulur; alt karterden yağ sızması da şanzımanı korumasız bırakabilir. Motor TümüŞanzıman S tronic 6 ileri ıslakYıl 2011–2018Ne zaman 80–200 bin km 35.000–90.000 TL YüksekYaygın EGR valfi ve DPF tıkanması Kısa mesafe kullanımda EGR ve DPF kurumla tıkanır, araç güç kaybeder ve arıza lambası yanar. Motor 2.0 TDI 140, 2.0 TDI 177Yıl 2011–2018Ne zaman 80–220 bin km 6.000–80.000 TL YüksekYaygın Haldex 4x4 kavraması arızası Haldex ünitesinin pompası ve kavrama paketi aşınır, arka aksa güç gitmez. Motor 2.0 TFSI, 2.0 TDI 140, 2.0 TDI 177Yıl 2011–2018Ne zaman 70–200 bin km 3.000–60.000 TL YüksekYaygın Piezo enjektör arızası EA189 2.0 TDI motorlarda erken piezo enjektörler (özellikle 170 PS motorlarda) arızalanırsa motor ıskalar ya da aniden stop eder. Motor 2.0 TDI 140, 2.0 TDI 177Yıl 2011–2014Ne zaman 100–220 bin km 8.000–60.000 TL YüksekAra sıra Yüksek basınç yakıt pompası arızası EA888 gen3 motorlarda yüksek basınç yakıt pompası zayıflarsa güç kaybı, ıskalama ve çalışmama görülebilir. Motor 2.0 TFSIYıl 2013–2018Ne zaman 60–160 bin km 12.000–30.000 TL OrtaYaygın Emme supaplarında karbon birikmesi EA111 TSI-TFSI motorlarında doğrudan enjeksiyon yüzünden emme supapları kurumla kaplanır, rölanti ve çekiş bozulur. Motor 1.4 TFSIYıl 2011Ne zaman 80–160 bin km 4.000–12.000 TL OrtaYaygın Su pompası ve plastik gövde kaçağı EA211 TSI motorlarında plastik su pompası ve termostat gövdesi ısıl döngüyle çatlar, soğutma suyu sızdırır. Motor 1.4 TFSIYıl 2014–2018Ne zaman 60–140 bin km 8.000–20.000 TL OrtaYaygın PCV (yağ buharı ayırıcı) valfi arızası EA888 gen3 motorlarında yağ buharı ayırıcı (PCV) valfi arızalanırsa rölanti bozulur, yağ kaçakları ve ıslık çıkabilir. Motor 2.0 TFSIYıl 2013–2018Ne zaman 60–150 bin km 3.000–9.000 TL

Seçimine uymayan 1 arıza (diğer motor, şanzıman ya da yıllar)

KritikÇok yaygın DQ200 mekatronik arızası ve kuru kavrama aşınması Motor TümüŞanzıman S tronic 7 ileri kuruYıl 2011–2018Ne zaman 60–160 bin km 30.000–90.000 TL

Kilometreye göre arızalar

Km girersen aracın nerede olduğunu gösterir

KritikYüksekOrtaÇubuk, arızanın en sık görüldüğü kilometre aralığı

Plastik termostat ve su pompası gövdesi sızıntısı Triger zinciri uzaması ve gergi arızası Segman kaynaklı yağ yakma (1.4 TFSI) Segman kaynaklı yağ yakma Yüksek basınç yakıt pompası arızası Su pompası ve plastik gövde kaçağı PCV (yağ buharı ayırıcı) valfi arızası Triger zinciri gergisi arızası ve zincir uzaması Haldex 4x4 kavraması arızası DQ250 mekatronik arızası ve yağ karteri sızıntısı EGR valfi ve DPF tıkanması Emme supaplarında karbon birikmesi Piezo enjektör arızası

bin km050100150200250300

Motor ve şanzımana göre risk

Motor	Manuel	S tronic 7 ileri kuru	S tronic 6 ileri ıslak
1.4 TFSI150 hp, benzin	7,64 arıza	95 arıza	85 arıza
2.0 TFSI211 hp, benzin	7,56 arıza	97 arıza	7,97 arıza
2.0 TDI 140140 hp, dizel	4,53 arıza	7,84 arıza	5,54 arıza
2.0 TDI 177177 hp, dizel	4,53 arıza	7,84 arıza	5,54 arıza

Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.