Direksiyon ikaz lambası yanıyor, direksiyon neden ağırlaştı

Direksiyon ikaz lambası, elektrikli direksiyonun yardımının azaldığını ya da kesildiğini bildirir. Direksiyon çevrilebilir ama çok daha fazla kuvvet ister. Sürüp sürmeyeceğini lambanın rengi belirliyor: Volkswagen kırmızı direksiyon arızası lambasında aracı sürmemeyi, sarı lambada ise yalnızca güvenle sürülebiliyorsa yetkili servise gitmeyi söylüyor.

Renk ve davranış, sürüp sürmeyeceğini belirler

• Kırmızı (Volkswagen direksiyon arızası): Lamba elektromekanik direksiyonda ya da elektronik direksiyon kilidinde arıza bildiriyor. Üretici aracı güvenli olur olmaz durdurmayı, sürmemeyi ve uzman yardımı almayı söylüyor. Lamba sabit yanıyorsa direksiyon sert olabilir; yanıp sönüyorsa direksiyon kilidi açılamıyor. Araç dört tekerleği yerde çekilmemeli (Volkswagen UK).
• Sarı (Volkswagen servo direksiyon): Akü sökülmüş, boşalmış ya da kablo takviyesi yapılmışsa direksiyonu sonuna kadar sola, sonra sağa çevir ve 15 ile 20 km/s hızla kısa süre sür. Lamba sönerse sorun giderilmiş sayılır, yine de yetkili serviste kontrol ettirilmesi isteniyor. Sönmezse güvenle sürülebiliyorsa yetkili servise git, değilse yol yardımı çağır (Volkswagen UK).
• Kia (EPS lambası): Lamba yanıyor ya da yanıp sönüyor, direksiyon zorlaşabiliyor ya da anormal davranabiliyor. Kia direksiyonu daha sıkı tutmayı, normalden fazla kuvvet uygulamayı, hemen güvenli bir yere çekmeyi ve yetkili serviste kontrol ettirmeyi söylüyor (Kia kılavuzu).

Başka markalarda renk anlamı ve önerilen davranış farklı olabilir; aracın kılavuzundaki tarif geçerlidir.

Her ağırlaşma arıza değildir

Kia'nın kılavuzu, direksiyon sisteminde arıza olmadan da direksiyonun ağırlaşabildiği dört durum sayıyor:

• Dururken sonuna kadar çevirip tutmak. Motoru aşırı ısıdan korumak için yardım sınırlanıyor ve zamanla normale dönüyor.
• Sürekli direksiyon çevirmek. Aşırı akım koruması devreye girip geçici olarak daha fazla kuvvet gerektiriyor. Kılavuz bunu arıza saymıyor, bir süre sonra düzeldiğini yazıyor.
• Düşük gerilim. Şarj sistemi uyarı lambası yanıyorsa (alternatör ya da akü sorunu) direksiyon daha fazla kuvvet isteyebilir.
• Soğuk hava. Direksiyon daha ağır ve gürültülü olabiliyor, ısındıkça geçiyor.

Pratikte ayrım şöyle: ağırlık, dururken direksiyonu sonuna kadar çevirip tuttuktan sonra ya da çok soğukta ilk dakikalarda ortaya çıkıyor ve lamba yoksa genellikle geçicidir. Lamba yanıyorsa ya da ağırlık seyirde birdenbire geliyorsa arıza varsay. Şarj lambası da yanıyorsa sorun direksiyonda değil, şarj sistemindedir.

Arıza olduğunda ağırlaşmaya hangi parça yol açıyor

Sitedeki elektrikli direksiyon kayıtlarında kaynak üç parçada tekrar ediyor: direksiyon kolonundaki elektrik motoru, tork sensörü ve kontrol modülü. Fiat 500 kaydı ayrıca zayıf akü ve şase bağlantısını neden olarak not ediyor; bu, Kia'nın düşük gerilimde direksiyonun ağırlaşabileceği tarifiyle uyumlu.

Hidrolik pompalı eski sistemlerde mekanizma farklı. Sitedeki Ford Fiesta kaydı, pompayı döndüren kayışın yaşlanıp kopmasıyla yardımın aniden kesilmesini anlatıyor.

Muayenede direksiyon lambası

Muayene kusurlar tablosunda servo direksiyonun gösterge lambası üzerinden hata bildirmesi ayrı bir kalem olarak geçiyor; hasarlı ya da emniyetsiz servo direksiyon da ayrı bir kalem. Kalemlerin hangi kusur sınıfına girdiği (hafif, ağır) ve bunun muayene sonucuna etkisi tabloda ve yönergede yazıyor; tablo güncellenebildiği için güncel sınıfı resmî tablodan ya da muayene istasyonundan öğren. Sınıf ne olursa olsun, bu lamba yanıkken sürmenin güvenli olduğu anlamına gelmez.

İkinci elde direksiyon testi

• Dururken: Motor çalışırken direksiyonu iki yöne sonuna kadar çevir; ağırlık farkına, gürültüye ve tutukluğa bak. Sitedeki kayıtlar park manevrasında yapılan bu denemeyi öneriyor.
• Seyirde: Düz yolda direksiyon tek yöne kaçıyor mu? Fiat 500 kaydı bunu belirtiler arasında sayıyor.
• Hata belleği: Direksiyon modülünün hata kodlarını okut ve silinme izi var mı sor.
• Akü ve şarj: Zayıf akü ve gevşek şase bağlantısı direksiyonu ağırlaştırabilir; akünün yaşını ve şarj gerilimini kontrol ettir.
• Kayıt: Direksiyon kolonu, motor ya da modül onarımının faturasını tarih ve kilometreyle iste.