BMW 3 Serisi G20 318d B47 kronik arızaları

Motor 318d B47, 150 hp, dizelYıllar 2019–2026Kasa SedanSegment D
Başka araçla karşılaştır
Motor
Tümü318i B48 156 hp3,3320i B48 184 hp3,5330i B48 258 hp3,5318d B47 150 hp2,4320d B47 190 hp2,4
Şanzıman
TümüSteptronic
Seçimi temizle
Risk endeksi, 318d B47 150 hp2,4Düşük risk
Bu seçimde arıza2
Kritik0
Hepsi çıkarsa toplam masraf30.000–135.000 TL
Kullanıcı raporu0

Arızalar 2

YüksekYaygın EGR soğutucusu kaçağı B47 dizelde EGR soğutucusu iç kaçak yapar, soğutma suyu kurumla karışıp emme yolunda birikinti oluşturur. Motor 318d B47, 320d B47Yıl 2019–2024Ne zaman 60–200 bin km 15.000–45.000 TL OrtaYaygın DPF tıkanması Ağırlıklı şehir içinde kullanılan B47 dizellerde DPF dolar, rejenerasyon tamamlanamaz ve araç acil durum moduna girebilir. Motor 318d B47, 320d B47Yıl 2019–2026Ne zaman 80–250 bin km 15.000–90.000 TL
Seçimine uymayan 4 arıza (diğer motor, şanzıman ya da yıllar)
YüksekYaygın Elektrikli su pompası ve termostat kasası sızıntısı Motor 318i B48, 320i B48, 330i B48Yıl 2019–2026Ne zaman 70–130 bin km 12.000–30.000 TL OrtaÇok yaygın Yağ ve soğutma suyu kaçakları Motor 318i B48, 320i B48, 330i B48Yıl 2019–2026Ne zaman 60–200 bin km 8.000–35.000 TL OrtaYaygın Emme supabı karbon birikimi Motor 318i B48, 320i B48, 330i B48Yıl 2019–2026Ne zaman 60–150 bin km 8.000–20.000 TL OrtaAra sıra Turbo wastegate çıngırtısı Motor 320i B48, 330i B48Yıl 2019–2026Ne zaman 50–150 bin km 15.000–45.000 TL

Kilometreye göre arızalar

Km girersen aracın nerede olduğunu gösterir
YüksekOrtaÇubuk, arızanın en sık görüldüğü kilometre aralığı
EGR soğutucusu kaçağı DPF tıkanması
bin km050100150200250300

Motor ve şanzımana göre risk

MotorSteptronic
318i B48156 hp, benzin3,33 arıza
320i B48184 hp, benzin3,54 arıza
330i B48258 hp, benzin3,54 arıza
318d B47150 hp, dizel2,42 arıza
320d B47190 hp, dizel2,42 arıza

Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.