Ford Transit Custom kronik arızaları

Motor seçeneği 2Yıllar 2013–2023Kasa Panelvan, MinibüsSegment Ticari
Başka araçla karşılaştır
Motor
Tümü2.2 TDCi 125 hp3,32.0 EcoBlue 130 hp6,6
Şanzıman
TümüManuelOtomatik
Risk endeksi, motorların ortalaması4,9Orta risk
Kronik arıza4
Kritik2
Hepsi çıkarsa toplam masraf44.000–355.000 TL
Kullanıcı raporu0

Arızalar 4

KritikYaygın Yağ içinde çalışan triger kayışının yıpranması Yağ içinde çalışan kayış zamanla ufalanabilir; parçalar yağ sistemini tıkayıp motora zarar verebilir. Motor 2.0 EcoBlueYıl 2019–2023Ne zaman 100–220 bin km 18.000–45.000 TL KritikYaygın Yüksek basınç enjektörü arızası ve tekleme 2019'da belli bir dönemde üretilen 2.0 EcoBlue'larda yüksek basınç enjektörleri bozulup tekleme ve güç kaybı yaratabilir; sıkışmış enjektör de görülür. Motor 2.0 EcoBlueYıl 2019–2020Ne zaman 10–120 bin km 12.000–130.000 TL YüksekYaygın Enjektör ve yüksek basınç pompası arızası, dengesiz rölanti Enjektörler ya da yüksek basınç pompası bozulunca rölanti dengesizleşir, güç kaybı olur ve araç acil durum moduna girebilir. Motor 2.2 TDCiYıl 2013–2019Ne zaman 120–300 bin km 8.000–100.000 TL YüksekYaygın DPF ve EGR tıkanması Şehir içi kısa mesafe kullanımda DPF ve EGR tıkanır; güç kaybı ve uyarı lambası görülür. Motor TümüYıl 2013–2023Ne zaman 80–220 bin km 6.000–80.000 TL

Kilometreye göre arızalar

Km girersen aracın nerede olduğunu gösterir
KritikYüksekÇubuk, arızanın en sık görüldüğü kilometre aralığı
Yüksek basınç enjektörü arızası ve tekleme DPF ve EGR tıkanması Yağ içinde çalışan triger kayışının yıpranması Enjektör ve yüksek basınç pompası arızası, dengesiz rölanti
bin km050100150200250300

Motor ve şanzımana göre risk

MotorManuelOtomatik
2.2 TDCi125 hp, dizel3,32 arıza3,32 arıza
2.0 EcoBlue130 hp, dizel6,63 arıza6,63 arıza

Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.