Honda Civic FB7 Manuel kronik arızaları

Motor seçeneği 3Yıllar 2012–2016Kasa SedanSegment C
Başka araçla karşılaştır
Motor
Tümü1.6 i-VTEC 125 hp01.8 i-VTEC 142 hp1,41.6 i-DTEC 120 hp0,7
Şanzıman
TümüManuelOtomatik
Seçimi temizle
Risk endeksi, motorların ortalaması0,7Düşük risk
Bu seçimde arıza3
Kritik0
Hepsi çıkarsa toplam masraf38.000–173.000 TL
Kullanıcı raporu0

Arızalar 3

OrtaYaygın DPF tıkanması ve EGR kurumu Şehir içi kısa mesafede DPF dolar, EGR kurumlanır. Güç kaybı ve acil durum modu görülür. Motor 1.6 i-DTECYıl 2013–2016Ne zaman 90–200 bin km 5.000–75.000 TL OrtaYaygın 100 bin km sonrası yağ tüketimi R18 1.8 i-VTEC motorda 100 bin km sonrasında yağ tüketimi görülebiliyor. Motor 1.8 i-VTECYıl 2012Ne zaman 100–200 bin km 30.000–90.000 TL OrtaYaygın Yardımcı kayış gergisi ve makara cıvatası arızası R18 1.8 i-VTEC'te yardımcı kayış gergisi ve makara cıvatasında 60 bin km sonrasında arıza görülebiliyor. Motor 1.8 i-VTECYıl 2012Ne zaman 60–100 bin km 3.000–8.000 TL

Kilometreye göre arızalar

Km girersen aracın nerede olduğunu gösterir
Yardımcı kayış gergisi ve makara cıvatası arızası DPF tıkanması ve EGR kurumu 100 bin km sonrası yağ tüketimi
bin km050100150200250300

Motor ve şanzımana göre risk

MotorManuelOtomatik
1.6 i-VTEC125 hp, benzin00 arıza00 arıza
1.8 i-VTEC142 hp, benzin1,42 arıza1,42 arıza
1.6 i-DTEC120 hp, dizel0,71 arıza0,71 arıza

Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.