Hyundai Bayon 1.0 T-GDI kronik arızaları

Motor 1.0 T-GDI, 100 hp, benzinYıllar 2021–2026Kasa SUVSegment B-SUV
Başka araçla karşılaştır
Motor
Tümü1.0 T-GDI 100 hp5,5
Şanzıman
TümüManuelDCT
Seçimi temizle
Risk endeksi, 1.0 T-GDI 100 hp5,5Orta risk
Bu seçimde arıza4
Kritik1
Hepsi çıkarsa toplam masraf24.000–194.000 TL
Kullanıcı raporu0

Arızalar 4

KritikAra sıra Triger zinciri gergisi arızası Zincir gergisi yıpranınca zincir gevşer, motor önünden ses gelir; ihmal edilirse zamanlama bozulur ve motor hasar görür. Motor 1.0 T-GDIYıl 2021–2026Ne zaman 100–200 bin km 12.000–40.000 TL YüksekYaygın Direkt enjeksiyon karbon birikimi Emme supaplarında biriken kurum güç kaybına, titrek rölantiye ve ağır tepkiye yol açar. Motor 1.0 T-GDIYıl 2021–2026Ne zaman 40–150 bin km 5.000–14.000 TL YüksekYaygın 7 ileri DCT şanzımanda kalkış sarsıntısı ve kavrama aşınması Kuru kavramalı çift kavramalı şanzıman kalkışta ve düşük hızda sarsılır, kavrama erken aşınabilir. Motor TümüŞanzıman DCTYıl 2021–2026Ne zaman 30–100 bin km 5.000–110.000 TL YüksekYaygın Şanzıman kontrol yazılımı ve kalkışta gecikmeli kavrama 7 ileri DCT'de kontrol yazılımı sıcakta ve belli sürüş koşullarında kavramanın gecikmeli devreye girmesine neden olabilir; araç kalkışta tepkisiz kalabilir. Motor TümüŞanzıman DCTYıl 2021–2026Ne zaman 20–120 bin km 2.000–30.000 TL

Kilometreye göre arızalar

Km girersen aracın nerede olduğunu gösterir
KritikYüksekÇubuk, arızanın en sık görüldüğü kilometre aralığı
Şanzıman kontrol yazılımı ve kalkışta gecikmeli kavrama 7 ileri DCT şanzımanda kalkış sarsıntısı ve kavrama aşınması Direkt enjeksiyon karbon birikimi Triger zinciri gergisi arızası
bin km050100150200250300

Motor ve şanzımana göre risk

MotorManuelDCT
1.0 T-GDI100 hp, benzin3,32 arıza5,54 arıza

Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.