Arızalar 4
YüksekÇok yaygın
Kuru çift kavrama aşınması ve kalkışta titreme
C635 6 ileri kuru çift kavramalı şanzımanda şehir trafiğinde kavrama erken aşınır, kalkışta titreme ve patinaj olur.
20.000–60.000 TL
YüksekYaygın
MultiAir valf modülü arızası
Valfleri hidrolik çalıştıran MultiAir modülü arızalanır, motor titrer ve güç kaybeder.
18.000–50.000 TL
YüksekYaygın
9 ileri otomatik şanzıman sert vites ve sarsıntı
9 ileri otomatik şanzımanda sert vites geçişleri, sarsıntı ve vites kaçırma görülür.
4.000–190.000 TL
OrtaYaygın
Yağ tüketimi
1.4 MultiAir turbo motorda bakım arasında yağ eksilmesi bildirilir, nedeni olarak MultiAir sistemi ve turbo keçeleri gösterilir.
5.000–45.000 TL
Seçimine uymayan 5 arıza (diğer motor, şanzıman ya da yıllar)
YüksekÇok yaygın
EGR valfi kirlenmesi / DPF tıkanması
8.000–40.000 TL
YüksekÇok yaygın
EGR valfi kirlenmesi / DPF tıkanması (2.0 Multijet 140, 2.0 Multijet 170)
10.000–50.000 TL
YüksekYaygın
EGR soğutucusu ve termostat sızıntısı
8.000–25.000 TL
YüksekAra sıra
MultiAir III valf modülü arızası
20.000–70.000 TL
OrtaYaygın
Turbo aktüatörü sıkışması / erken turbo aşınması
10.000–35.000 TL
Kilometreye göre arızalar
Km girersen aracın nerede olduğunu gösterirYüksekOrtaÇubuk, arızanın en sık görüldüğü kilometre aralığı
Kuru çift kavrama aşınması ve kalkışta titreme
9 ileri otomatik şanzıman sert vites ve sarsıntı
Yağ tüketimi
MultiAir valf modülü arızası
bin km050100150200250300
Motor ve şanzımana göre risk
| Motor | Manuel | DDCT | 9HP |
|---|---|---|---|
| 1.4 MultiAir140 hp, benzin | 2,42 arıza | 4,73 arıza | 3,83 arıza |
| 1.6 Multijet120 hp, dizel | 4,32 arıza | 63 arıza | 5,33 arıza |
| 2.0 Multijet 140140 hp, dizel | 31 arıza | 5,12 arıza | 4,32 arıza |
| 2.0 Multijet 170170 hp, dizel | 31 arıza | 5,12 arıza | 4,32 arıza |
| 1.3 GSE T4150 hp, benzin | 1,62 arıza | 4,13 arıza | 3,13 arıza |
Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.