Arızalar 2
YüksekÇok yaygın
Kuru çift kavrama aşınması ve kalkışta titreme
C635 6 ileri kuru çift kavramalı şanzımanda şehir trafiğinde kavrama erken aşınır, kalkışta titreme ve patinaj olur.
20.000–60.000 TL
OrtaYaygın
Uconnect ekranı hayalet dokunma, katman ayrışması ve yeniden başlama
Uconnect dokunmatik ekranda katman ayrışması ya da hayalet dokunma görülür, yazılım kaynaklı donma ve yeniden başlama yaşanabilir.
4.000–25.000 TL
Seçimine uymayan 8 arıza (diğer motor, şanzıman ya da yıllar)
YüksekÇok yaygın
EGR valfi kirlenmesi / DPF tıkanması
8.000–40.000 TL
YüksekÇok yaygın
EGR valfi kirlenmesi / DPF tıkanması (2.0 Multijet, 2.0 Multijet 4x4)
10.000–50.000 TL
YüksekYaygın
MultiAir valf modülü arızası
18.000–50.000 TL
YüksekYaygın
EGR soğutucusu ve termostat sızıntısı
8.000–25.000 TL
YüksekYaygın
9 ileri otomatik şanzıman sert vites ve sarsıntı
4.000–190.000 TL
YüksekAra sıra
MultiAir III valf modülü arızası
20.000–70.000 TL
OrtaYaygın
Turbo aktüatörü sıkışması / erken turbo aşınması
10.000–35.000 TL
OrtaYaygın
Yağ tüketimi
5.000–45.000 TL
Kilometreye göre arızalar
Km girersen aracın nerede olduğunu gösterir
Kuru çift kavrama aşınması ve kalkışta titreme
bin km050100150200250300
Km'den bağımsız: Uconnect ekranı hayalet dokunma, katman ayrışması ve yeniden başlama (8 yaş sonrası)
Motor ve şanzımana göre risk
| Motor | Manuel | DDCT | 9HP |
|---|---|---|---|
| 1.4 MultiAir140 hp, benzin | 2,93 arıza | 5,14 arıza | 4,24 arıza |
| 1.6 E-torQ110 hp, benzin | 0,71 arıza | 3,52 arıza | 2,42 arıza |
| 1.6 Multijet120 hp, dizel | 4,73 arıza | 6,34 arıza | 5,64 arıza |
| 2.0 Multijet140 hp, dizel | 3,52 arıza | 5,53 arıza | 4,73 arıza |
| 2.0 Multijet 4x4170 hp, dizel | 3,52 arıza | 5,53 arıza | 4,73 arıza |
| 1.3 GSE T4150 hp, benzin | 2,23 arıza | 4,54 arıza | 3,64 arıza |
Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.