Arızalar 6
KritikYaygın
Zincir gergisi arızası ve zincir uzaması
2.0 Ingenium dizelde zincir gergisi zayıf kalır ve zincir uzar. Zincir motorun arkasındadır; değişim şanzıman sökümü gerektirir. 2019 öncesi araçlarda daha yaygındır.
60.000–180.000 TL
KritikAra sıra
Denge mili rulman aşınması
2.0 Ingenium dizelde denge mili rulmanları aşınabilir; metal talaşı yağ devresine karışıp ağır motor hasarına yol açabilir.
60.000–200.000 TL
YüksekYaygın
9 ileri otomatik şanzıman sert vites ve gecikme
Düşük hızda vites geçişlerinde sert vuruntu ve gecikme bildirilmektedir.
8.000–190.000 TL
YüksekYaygın
Haldex kaplin pompası tıkanması ve AWD uyarısı
4x4 araçlarda arka Haldex kaplininin yağı ve filtresi yenilenmezse pompa tıkanır, AWD devre dışı kalır.
12.000–60.000 TL
YüksekYaygın
Turbo kanatçıklarının sıkışması ve turbo arızası
2.2 TD4 ve SD4 dizellerde değişken geometrili turbonun kanatçıkları karbonla yapışır; yüksek kilometrede turbo sorunları yaygındır.
25.000–70.000 TL
OrtaYaygın
DPF tıkanması
Şehir içi kısa mesafe kullanımda DPF dolar, rejenerasyon tamamlanamaz ve araç güç kaybeder.
40.000–100.000 TL
Kilometreye göre arızalar
Km girersen aracın nerede olduğunu gösterirKritikYüksekOrtaÇubuk, arızanın en sık görüldüğü kilometre aralığı
9 ileri otomatik şanzıman sert vites ve gecikme
Denge mili rulman aşınması
Haldex kaplin pompası tıkanması ve AWD uyarısı
DPF tıkanması
Zincir gergisi arızası ve zincir uzaması
Turbo kanatçıklarının sıkışması ve turbo arızası
bin km050100150200250300
Motor ve şanzımana göre risk
| Motor | Manuel | Otomatik |
|---|---|---|
| 2.2 eD4150 hp, dizel | 1,81 arıza | 3,32 arıza |
| 2.2 TD4 150150 hp, dizel | 3,83 arıza | 4,94 arıza |
| 2.2 SD4190 hp, dizel | 3,83 arıza | 4,94 arıza |
| 2.0 TD4 150150 hp, dizel | 64 arıza | 6,75 arıza |
| 2.0 TD4 180180 hp, dizel | 64 arıza | 6,75 arıza |
| 2.0 Si4240 hp, benzin | 1,81 arıza | 3,32 arıza |
Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.