Land Rover Range Rover Sport L320 kronik arızaları

Motor seçeneği 5Yıllar 2005–2013Kasa SUVSegment E-SUV
Başka araçla karşılaştır
Motor
Tümü2.7 TDV6 190 hp5,43.0 TDV6 245 hp5,43.6 TDV8 272 hp2,84.4 V8 300 hp2,85.0 V8 375 hp4,1
Şanzıman
TümüOtomatik
Risk endeksi, motorların ortalaması4,1Orta risk
Kronik arıza4
Kritik2
Hepsi çıkarsa toplam masraf270.000–670.000 TL
Kullanıcı raporu0

Arızalar 4

KritikYaygın Krank mili ve ana yatak arızası 2.7 ve erken 3.0 TDV6'da krank mili ve ana yatak arızası bilinir; krank uyarısız kırılabilir. Land Rover servis bülteni, ana yatak kovanlarının montajda yanlış oturmasına ya da kullanımda dönmesine işaret eder. Motor 2.7 TDV6, 3.0 TDV6Yıl 2005–2012Ne zaman 100–200 bin km 120.000–300.000 TL KritikAra sıra Zincir ve gergi arızası 5.0 V8'de zincir gergisi ve zincir aşınabilir, zamanlama bozulur. Motor 5.0 V8Yıl 2010–2013Ne zaman 100–200 bin km 90.000–200.000 TL YüksekYaygın Transfer kutusu zinciri uzaması ve aktüatör motoru arızası Transfer kutusunda zincir uzar ve ses yapar; aktüatör motoru bozulunca yüksek ve alçak vites arası geçiş yapılamaz. Motor TümüYıl 2005–2013Ne zaman 120–220 bin km 30.000–90.000 TL OrtaÇok yaygın Hava süspansiyon körükleri ve kompresörü arızası Hava körükleri çatlar, kompresör aşırı çalışıp yanar. Araç çöker veya yükseklik ayarı yapılamaz. Motor TümüYıl 2005–2013Ne zaman 80–180 bin km 30.000–80.000 TL

Kilometreye göre arızalar

Km girersen aracın nerede olduğunu gösterir
KritikYüksekOrtaÇubuk, arızanın en sık görüldüğü kilometre aralığı
Hava süspansiyon körükleri ve kompresörü arızası Krank mili ve ana yatak arızası Zincir ve gergi arızası Transfer kutusu zinciri uzaması ve aktüatör motoru arızası
bin km050100150200250300

Motor ve şanzımana göre risk

MotorOtomatik
2.7 TDV6190 hp, dizel5,43 arıza
3.0 TDV6245 hp, dizel5,43 arıza
3.6 TDV8272 hp, dizel2,82 arıza
4.4 V8300 hp, benzin2,82 arıza
5.0 V8375 hp, benzin4,13 arıza

Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.