Mercedes-Benz B Serisi W246 B 180 CDI OM607 Manuel kronik arızaları

Motor B 180 CDI OM607, 109 hp, dizelYıllar 2011–2018Kasa MPVSegment MPV
Başka araçla karşılaştır
Motor
TümüB 180 M270 122 hp2,5B 200 M270 156 hp2,5B 180 CDI OM607 109 hp3,8B 200 CDI OM651 136 hp3,8B 220 CDI OM651 177 hp3,8
Şanzıman
TümüManuel7G-DCT
Seçimi temizle
Risk endeksi, B 180 CDI OM607 109 hp, Manuel2,4Düşük risk
Bu seçimde arıza2
Kritik0
Hepsi çıkarsa toplam masraf29.000–170.000 TL
Kullanıcı raporu0

Arızalar 2

YüksekYaygın Enjektör ve yüksek basınç pompası arızası K9K 1.5 dCi'da yüksek basınç pompası aşınması ya da kirli yakıt, ortak yakıt rayını ve enjektörleri bozabilir. Motor B 180 CDI OM607Yıl 2011–2018Ne zaman 90–200 bin km 4.000–70.000 TL OrtaYaygın EGR ve DPF tıkanması Şehir içi kısa mesafe kullanımda EGR valfi kurumlanır, DPF dolar ve araç güç kaybeder. Motor B 180 CDI OM607, B 200 CDI OM651, B 220 CDI OM651Yıl 2011–2018Ne zaman 80–200 bin km 25.000–100.000 TL
Seçimine uymayan 3 arıza (diğer motor, şanzıman ya da yıllar)
YüksekYaygın 7G-DCT çift kavrama ve mekatronik sarsıntısı Motor TümüŞanzıman 7G-DCTYıl 2011–2018Ne zaman 50–130 bin km 40.000–110.000 TL YüksekYaygın Zincir uzaması ve gergi aşınması Motor B 200 CDI OM651, B 220 CDI OM651Yıl 2011–2014Ne zaman 100–220 bin km 35.000–85.000 TL YüksekAra sıra Zincir uzaması ve soğuk çalıştırma tırlaması Motor B 180 M270, B 200 M270Yıl 2011–2014Ne zaman 60–140 bin km 30.000–70.000 TL

Kilometreye göre arızalar

Km girersen aracın nerede olduğunu gösterir
YüksekOrtaÇubuk, arızanın en sık görüldüğü kilometre aralığı
EGR ve DPF tıkanması Enjektör ve yüksek basınç pompası arızası
bin km050100150200250300

Motor ve şanzımana göre risk

MotorManuel7G-DCT
B 180 M270122 hp, benzin0,91 arıza2,52 arıza
B 200 M270156 hp, benzin0,91 arıza2,52 arıza
B 180 CDI OM607109 hp, dizel2,42 arıza3,83 arıza
B 200 CDI OM651136 hp, dizel2,42 arıza3,83 arıza
B 220 CDI OM651177 hp, dizel2,42 arıza3,83 arıza

Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.